ตัวขับวาล์วไฮดรอลิกไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับเกียร์แบบลูกสูบคู่ 90° มุมการหมุน OEM

DINKONDA GLOBAL Power Plants Special AT Series Gear Rack 90 ° Angular Stroke Dual Piston Gear Tooth Strip Transmission Pneumatic Actuator

ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แอคทูเอเตอร์ลมแบบเกียร์แร็คซีรีส์ AT เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนลมแบบมุม 90 องศา ซึ่งใช้โครงสร้างการส่งกำลังแบบเกียร์แร็คแบบลูกสูบคู่ และจับคู่กับวาล์วแบบมุม เช่น บอลวาล์ว วาล์วผีเสื้อ และปลั๊กวาล์ว เพื่อควบคุมการเปิด-ปิดของสื่อในท่อ แบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบทำงานคู่และแบบทำงานเดี่ยว (สปริงรีเซ็ต) ใช้ลมอัดที่สะอาดเป็นแหล่งพลังงาน มีข้อดีคือการตอบสนองที่รวดเร็ว แรงบิดเอาต์พุตที่เสถียร โครงสร้างที่กะทัดรัด และอัตราความล้มเหลวต่ำ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบท่ออัตโนมัติในอุตสาหกรรม เช่น การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การบำบัดน้ำ การทำความร้อน ก๊าซ เคมี และโรงไฟฟ้า

องค์ประกอบโครงสร้าง
1. ตัวกระบอกสูบอะลูมิเนียมอัลลอยด์
กระบอกสูบทำจากโปรไฟล์อะลูมิเนียมอัลลอยด์รีดขึ้นรูป และผนังด้านในได้รับการเคลือบผิวแบบอะโนไดซ์แข็ง ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน ฝาครอบปลายอะลูมิเนียมอัลลอยด์สีน้ำเงินทั้งสองด้านยึดด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง มีปริมาตรโดยรวมเล็กและน้ำหนักเบา เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งวาล์วที่แคบ

2. กลไกการส่งกำลังแบบเกียร์แร็คแบบลูกสูบคู่
ตัวกระบอกสูบมีการจัดเรียงส่วนประกอบลูกสูบคู่แบบสมมาตร และแร็คบนลูกสูบจะเข้ากันอย่างแม่นยำกับเฟืองเอาต์พุตส่วนกลาง แปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปมาเชิงเส้นเป็นการหมุน 90 องศาของเพลาเอาต์พุต
ประเภททำงานคู่: การจ่ายอากาศสลับกันจากทั้งสองด้านของพอร์ตอากาศ ทำให้วาล์วทำงานเปิดเต็มที่และปิดเต็มที่
ประเภททำงานเดี่ยว: ติดตั้งส่วนประกอบสปริงที่ตั้งแรงไว้ล่วงหน้า วาล์วจะถูกขับเคลื่อนด้วยการระบายอากาศเพื่อทำงาน และจะกลับสู่ตำแหน่งปลอดภัยที่ตั้งไว้ล่วงหน้าโดยสปริงโดยอัตโนมัติหลังจากอากาศหมด

3. กลไกการปรับลิมิต
ตัวกระบอกสูบมีชุดสลักปรับลิมิตภายนอกสองชุด ซึ่งสามารถปรับมุม 0 องศา และ 90 องศาได้อย่างละเอียด ปรับตำแหน่งเปิดเต็มที่และปิดเต็มที่ของวาล์วได้อย่างแม่นยำ และปรับให้เข้ากับสภาพการติดตั้ง ณ สถานที่

4. ตัวบ่งชี้ตำแหน่งวาล์วบนสุด
ชุดบนสุดมีตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่มองเห็นได้ ซึ่งให้ข้อมูลป้อนกลับที่ชัดเจนเกี่ยวกับสถานะเปิด-ปิดปัจจุบันของวาล์วผ่านเครื่องหมายสีแดงและสีดำ อินเทอร์เฟซตัวบ่งชี้เป็นมาตรฐานและสามารถติดตั้งสวิตช์ลิมิตและอุปกรณ์ป้อนกลับตำแหน่งวาล์วได้โดยตรง

5. ส่วนประกอบซีลและฐานติดตั้งอุปกรณ์เสริม
ซีลลูกสูบและฝาครอบปลายเป็นแบบมาตรฐาน NBR ไนไตรล์ยาง ซึ่งมีคุณสมบัติการปิดผนึกอากาศที่ดีเยี่ยม สามารถอัปเกรดเป็น FKM ฟลูออโรเรเบอร์ เหมาะสำหรับอุณหภูมิสูงและสภาวะการกัดกร่อนอ่อน ตัวกระบอกสูบมีรูแหล่งอากาศมาตรฐานและรูสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริม ซึ่งสามารถติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ เช่น โซลินอยด์วาล์ว และวาล์วลดแรงดันกรองอากาศ

6. ขั้วต่อเอาต์พุต
หน้าแปลนเอาต์พุตเป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO5211 มีความอเนกประสงค์สูงและสามารถจับคู่กับวาล์วแบบมุมประเภทต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

คุณสมบัติหลัก
1. การส่งกำลังแบบเกียร์แร็คแบบลูกสูบคู่ แรงบิดเสถียร
ลูกสูบแบบสมมาตรมีแรงสม่ำเสมอ การกระแทกขณะเปิดและปิดน้อย การคลอนของเกียร์ส่งกำลังน้อย แรงบิดเอาต์พุตคงที่ การทำงานที่ราบรื่น และอายุการใช้งานยาวนาน

2. มีสองประเภทของการทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่อความปลอดภัย
รุ่นทำงานคู่มีแรงบิดสูงและเหมาะสำหรับสภาวะการตัดแบบสวิตช์ทั่วไป รุ่นทำงานเดี่ยวแบบสปริงรีเซ็ต รีเซ็ตอัตโนมัติเมื่ออากาศหมด สามารถกำหนดค่าการเปิด-ปิดเมื่ออากาศหมดเพื่อรับประกันความปลอดภัยของกระบวนการในกรณีที่เกิดความผิดปกติ

3. อินเทอร์เฟซสากลที่เป็นมาตรฐาน การขยายอุปกรณ์เสริมที่ยืดหยุ่น
หน้าแปลนเอาต์พุตมาตรฐาน ISO5211 เข้ากันได้กับวาล์วแบบมุมส่วนใหญ่ในตลาด สามารถติดตั้งโซลินอยด์วาล์ว สวิตช์ลิมิต วาล์วลดแรงดันอากาศ และอุปกรณ์ไฟฟ้าป้องกันการระเบิดเสริม เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่ไวไฟและระเบิดได้

4. การออกแบบน้ำหนักเบาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนต่อการกัดกร่อนและบำรุงรักษาง่าย
การเคลือบผิวอะโนไดซ์ของตัวกระบอกสูบ ทนต่อการกัดกร่อนจากไอน้ำ โครงสร้างแบบโมดูลาร์ ถอดประกอบและบำรุงรักษาง่าย และเปลี่ยนซีล ณ สถานที่ได้อย่างรวดเร็ว

5. การติดตั้งหลายทิศทาง
รองรับการติดตั้งหลายมุม สามารถประกอบในแนวนอนและแนวตั้ง และปรับให้เข้ากับการจัดวางท่อที่แตกต่างกัน ณ สถานที่