| মডেল | প্রবাহ ঘনমিটার/ঘন্টা |
হেড মিটার |
গতি আর/মিনিট |
মোটর
কিলোওয়াট |
| ১৫-১৫-১০০ | ৩ | ১০ | ২৮০০ | ০.৭৫ |
| ১৫-১৫-১০০এ | ২ | ১০ | ২৮০০ | ০.৫৫ |
| ১৫-১৫-১০০বি | ১ | ১০ | ২৮০০ | ০.৩৭ |
| ২০-২০-১০০ | ১ | ১০ | ২৮০০ | ০.৩৭ |
| ২০-২০-১২৫ | ১.৫ | ২২ | ২৮০০ | ০.৭৫ |
| ৪০-২৫-১৬০ | ১০ | ২৮ | ২৯০০ | ২.২ |
| ২৫-২৫-১৬০ | ৩ | ২৭ | ২৯০০ | ১.৫ |
| ৩২-৩২-১৬০ | ৬ | ২৮ | ২৯০০ | ১.৫ |
| ৫০-৩২-১৬০ | ১২.৫ | ৩০ | ২৯০০ | ৩.০ |
| ৫০-৩২-২০০ | ১৮ | ৪০ | ২৯০০ | ৫.৫ |
| ৫০-৩২-২০০এ | ১৬ | ৩২ | ২৯০০ | ৪ |
| ৫০-৩২-২৫০ | ১২.৫ | ৮০ | ২৯০০ | ১১ |
| ৬৫-৫০-১৬০ | ২০ | ৩২ | ২৯০০ | ৫.৫ |
| ৬৫-৪০-২০০ | ৩০ | ৪৮ | ২৯০০ | ৭.৫ |
| ৬৫-৪০-২০০এ | ২৫ | ৩৫ | ২৯০০ | ৫.৫ |
| ৬৫-৪০-২৫০ | ২৫ | ৮০ | ২৯০০ | ১৫ |
| ৬৫-৪০-২৫০এ | ২০ | ৫১ | ২৯০০ | ৭.৫ |
| ৬৫-৪০-৩১৫ | ২৫ | ১২৫ | ২৯০০ | ৩০ |
| ৬৫-৪০-৩১৫এ | ২২.৫ | ১০০ | ২৯০০ | ২২ |
| ৮০-৫০-২০০ | ৫০ | ৫০ | ২৯০০ | ১৫ |
| ৮০-৫০-২০০এ | ৪৫ | ৪০ | ২৯০০ | ১১ |
| ৮০-৫০-২০০বি | ৪০ | ৩২ | ২৯০০ | ৭.৫ |
| ৮০-৫০-২৫০ | ৫০ | ৮০ | ২৯০০ | ২২ |
| ৮০-৫০-২৫০এ | ৪৩ | ৬০ | ২৯০০ | ১৫ |
| ৮০-৫০-৩১৫ | ৫০ | ১২৫ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ৮০-৫০-৩১৫এ | ৪৫ | ১০০ | ২৯০০ | ৩০ |
| ১০০-৬৫-২০০ | ১০০ | ৫০ | ২৯০০ | ২২ |
| ১০০-৬৫-২০০এ | ৯৪ | ৪৪ | ২৯০০ | ২২ |
| ১০০-৬৫-২০০বি | ৮৭ | ৩৮ | ২৯০০ | ১৫ |
| ১০০-৬৫-২০০সি | ৮০ | ৩২ | ২৯০০ | ১৫ |
| ১০০-৬৫-২৫০ | ১০০ | ৮০ | ২৯০০ | ৩৭ |
| ১০০-৬৫-২৫০এ | ৯৫ | ৭২ | ২৯০০ | ৩৭ |
| ১০০-৬৫-২৫০বি | ৯০ | ৬৫ | ২৯০০ | ৩০ |
| ১০০-৬৫-২৫০সি | ৮৫ | ৫০ | ২৯০০ | ৩০ |
| ১০০-৬৫-৩১৫ | ১০০ | ১২৫ | ২৯০০ | ৭৫ |
| ১০০-৬৫-৩১৫এ | ৯৫ | ১১৩ | ২৯০০ | ৫৫ |
| ১০০-৬৫-৩১৫বি | ৯০ | ১০০ | ২৯০০ | ৫৫ |
| ১০০-৬৫-৩১৫সি | ৮২ | ৮৪ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ১২৫-১০০-২০০ | ২০০ | ৫০ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ১২৫-১০০-২০০এ | ১৭৮ | ৪০ | ২৯০০ | ৩৭ |
| ১২৫-১০০-২৫০ | ২০০ | ৭০ | ২৯০০ | ৫৫ |
| ১২৫-১০০-২৫০এ | ১৯০ | ৬৩ | ২৯০০ | ৫৫ |
| ১২৫-১০০-২৫০বি | ১৮০ | ৫৭ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ১২৫-১০০-২৫০সি | ১৭০ | ৫১ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ১২৫-১০০-২৫০ডি | ১৫০ | ৭০ | ২৯০০ | ৪৫ |
| ১৫০-১৫০-২০০ | ৩৫০ | ৫০ | ২৯০০ | ৭৫ |
| ১৫০-১৫০-২০০এ | ৩১৩ | ৪০ | ২৯০০ | ৫৫ |
| ২০০-১৫০-৪০০ | ৩৫০ | ৫০ | ১৪৫০ | ৭৫ |
| ২০০-১৫০-৪০০এ | ৩৩০ | ৪৫ | ১৪৫০ | ৭৫ |
| ২৫০-২০০-৪০০ | ৫০০ | ৫০ | ১৪৮০ | ১১০ |
| ২৫০-২০০-৫০০ | ৫০০ | ৮০ | ১৪৮০ | ১৬০ |
| ২৫০-২০০-৫০০এ | ৪০০ | ৫০ | ১৪৮০ | ৯০ |
OEM হাইড্রোলিক ড্রাইভ সেন্ট্রিফুগাল পাম্প রাসায়নিক প্রতিরোধী 1gpm-500gpm
পণ্যের বিবরণ
হাইড্রোলিক ড্রাইভিং সেন্ট্রিফুগাল পাম্প 1gpm
,হাইড্রোলিক চালিত সেন্ট্রিফুগাল পাম্প 500gpm
,500gpm রাসায়নিক প্রতিরোধী সেন্ট্রিফুগাল পাম্প
পাওয়ার প্ল্যান্ট বিশেষ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প RY সিরিজ ১-৫০০ ঘনমিটার প্রতি ঘন্টা, হেড ১০-১২৫ মিটার, তাপমাত্রা: >৩৫০°C অনুভূমিক সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প
পণ্যের বিবরণ:
RY সিরিজের তাপ পরিবাহী তেল পাম্প CHINA HAINA PUMPS CO.,LTD দ্বারা পণ্যের নকশার উন্নতি বারবার করা হয়েছে, ব্যবহারিক পরীক্ষার মাধ্যমে প্রমাণিত হয়েছে যে আমার কোম্পানির RY সিরিজের তাপ পরিবাহী তেল পাম্পের নতুন প্রজন্ম স্বাভাবিক ব্যবহারে মাধ্যম লিকেজ ঘটনা বন্ধ করতে সক্ষম হবে!
বিশেষ করে ছিদ্রযুক্ত মাধ্যমের জন্য যেমন: নয় - কার্বন তেলের মাধ্যমের মতো।
পণ্যের বিবরণ:
RY সিরিজের তাপ পাম্প এই পাম্পটি কাঠামোগতভাবে যুক্তিসঙ্গত, কর্মক্ষমতায় ভাল এবং ব্যবহারে নির্ভরযোগ্য।
কঠিন কণা ছাড়া উচ্চ তাপমাত্রার তরল পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।
এর ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা মাধ্যমের সংস্পর্শে থাকা প্রধান অংশগুলির উপকরণের উপর নির্ভর করে (তিনটি বিভাগে বিভক্ত: ১. HT200; ২. ZG230-450; ৩. 1 cr18ni9ti OCr18Ni12 – Mo2Ti)
প্রয়োগ:
পেট্রোলিয়াম এবং রাসায়নিক শিল্প
তেল শিল্প
সিন্থেটিক ফাইবার শিল্প
টেক্সটাইল প্রিন্টিং এবং ডাইং শিল্প
প্লাস্টিক এবং রাবার শিল্প
কাগজ শিল্প
কাঠ শিল্প
নির্মাণ শিল্প
এছাড়াও, RY সিরিজের তাপ পাম্পগুলি যন্ত্রপাতি শিল্প, খাদ্য শিল্প, ফার্মাসিউটিক্যাল উৎপাদন, গরম তেল চুল্লির তেল সরবরাহ সঞ্চালন ব্যবস্থা এবং তাপ তেল গরম করার সঞ্চালন ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
কর্মক্ষমতা পরিসীমা:
প্রবাহের হার ১-৫০০ ঘনমিটার প্রতি ঘন্টা;
হেড ১০-১২৫ মিটার;
তাপমাত্রা: >৩৫০°C
RY সিরিজের তাপ পরিবাহী তেল পাম্প DINKONDA GLOBAL দ্বারা পণ্যের নকশার উন্নতি বারবার করা হয়েছে, ব্যবহারিক পরীক্ষার মাধ্যমে প্রমাণিত হয়েছে যে আমার কোম্পানির RY সিরিজের তাপ পরিবাহী তেল পাম্পের নতুন প্রজন্ম স্বাভাবিক ব্যবহারে মাধ্যম লিকেজ ঘটনা বন্ধ করতে সক্ষম হবে!
বিশেষ করে ছিদ্রযুক্ত মাধ্যমের জন্য যেমন: নয় - কার্বন তেলের মাধ্যমের মতো।
কাঠামো পরিচিতি:
RY টাইপের তাপ পাম্প একটি একক-পর্যায়ের ক্যান্টিলিভার কাঠামো, যা ফুট সাপোর্ট এবং সেন্টার সাপোর্টে বিভক্ত। পাম্পের ইনলেট অক্ষীয় সাকশন এবং আউটলেট উল্লম্বভাবে উপরের দিকে।
পাম্প এবং ড্রাইভ মোটর ইলাস্টিক কাপলিং দ্বারা একই বেসের উপর মাউন্ট করা হয়।
পুরো ইউনিটের জন্য কোনও কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজন নেই।
RY সিরিজের তাপ পরিবাহী পাম্প প্রধানত শেল, রোটর, বিয়ারিং, সিল এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। এটি প্যাকিং সিল কাঠামো গ্রহণ করে এবং তাপ-প্রতিরোধী তেল সিল যোগ করে, যা সহায়ক সিল হিসাবে কাজ করে।
পাম্প এবং মোটর তিন-ক্লো ইলাস্টিক কাপলিং দ্বারা সংযুক্ত।
RY সিরিজের তাপ পরিবাহী তেল পাম্প পাম্পের নকশা থেকে গরম তেল পাম্পের ঐতিহ্যবাহী কাঠামো পরিবর্তন করেছে, প্রাকৃতিক শীতলীকরণের কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে, পাম্পের আয়তন কমিয়েছে, কাঠামো সহজ, অপারেটিং খরচ বাঁচায়, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
ডেটাশিট:
অনুসন্ধান
Have A Question? Fill Out The Form Below And We Will Get Back To You As Soon As Possible.