DINKONDA GLOBAL Power Plants Specjalny przenośnik pasowy, silnik i skrzynia biegów Mechanizm redukcji z wbudowanym bębnem elektrycznym Zintegrowany i zintegrowany walcownik elektryczny

DINKONDA GLOBAL Specjalny przenośnik taśmowy do elektrowni, mechanizm redukcji silnika i przekładni z wbudowanym bębnem elektrycznym zintegrowanym i zintegrowanym wałkiem elektrycznym

Przegląd produktu
Ten wbudowany bęben elektryczny jest produkowany przez Tianjin Gearbox Co., Ltd. Jest to zintegrowany element napędowy, który integruje silnik i mechanizm redukcyjny wewnątrz korpusu bębna, bezpośrednio używany jako rolka napędowa przenośnika taśmowego. Ogólna struktura maszyny jest wysoce zintegrowana, z tylko skorupą bębna i wspornikiem na zewnątrz, bez potrzeby zewnętrznych silników i sprzęgieł, zajmując niewielką przestrzeń. Jest szeroko stosowany w urządzeniach przenośników taśmowych w przemyśle górniczym, energetycznym, materiałów budowlanych, portowym i metalurgicznym, zapewniając moc wyjściową dla przenośników taśmowych.

Skład strukturalny
1. Cała maszyna składa się głównie z korpusu cylindra, wbudowanego silnika, wbudowanego elementu przekładni redukcyjnej, wału wsporczego wyjściowego, pokrywy końcowej, elementu wsporczego i struktury uszczelniającej.

2. Korpus bębna: Główna obudowa przenosząca tarcie taśmy, a powierzchnia może być gładka lub pokryta gumą w zależności od warunków pracy, przenosząc siłę napędową przenośnika;

3. Wbudowany zespół napędowy: Silnik i mechanizm redukcyjny są zamknięte wewnątrz cylindra, a wyjście silnika napędza cylinder do obrotu po zwolnieniu i zwiększeniu momentu obrotowego przez mechanizm redukcyjny;

4. Wał wsporczy i wspornik: zamocuj wał wsporczy, zainstaluj go na ramie przenośnika za pomocą wspornika, utrzymuj wał wsporczy w miejscu i pozwól cylindrowi się obracać;

5. Pokrywy końcowe i elementy uszczelniające: Dwie uszczelnione pokrywy końcowe są wyposażone w wiele struktur uszczelniających, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i pary wodnej do wnętrza cylindra, chroniąc wewnętrzne komponenty silnika i przekładni;

6. Pozycja okablowania: Kabel jest wyprowadzany z końca stałego wału wsporczego, aby osiągnąć połączenie zasilania całej maszyny.

Cechy produktu
1. Zintegrowana konstrukcja: Silnik i reduktor są zamknięte wewnątrz korpusu bębna, eliminując potrzebę zewnętrznych silników, sprzęgieł i osłon ochronnych, upraszczając ogólny układ przenośnika i oszczędzając miejsce instalacji sprzętu.

2. Kompaktowa konstrukcja i prosty wygląd: W porównaniu z zewnętrznymi urządzeniami napędowymi, cały system napędowy ma znacznie zmniejszoną objętość, co ułatwia ogólne rozmieszczenie przenośnika i nadaje się do miejsc przenoszenia o ograniczonej przestrzeni.

3. Dobre właściwości uszczelniające i ochronne: Przyjęcie wielu struktur uszczelniających, może odporność na kurz i niewielką ilość rozprysków, i dostosować się do trudnych warunków terenowych z wysokim zapyleniem, takich jak kopalnie i elektrownie.

4. Niski poziom hałasu roboczego: Przekładnia wewnętrzna jest całkowicie zamknięta w cylindrze, a hałas jest blokowany przez skorupę cylindra, co skutkuje niższym ogólnym poziomem hałasu roboczego.

5. Łatwa instalacja i debugowanie: bezpośrednio zamocowane na ramie przenośnika za pomocą wspornika, taśma bezpośrednio pokrywa powierzchnię bębna, bez potrzeby dodatkowego centrowania i wyrównywania, co ułatwia demontaż i konserwację na miejscu.

6. Duża nośność: Cylinder przyjmuje grubościenną ściankę o dobrej sztywności, która może dostosować się do przenośników taśmowych o różnej szerokości i mocy; Może osiągnąć ciągłą długoterminową pracę.

7. Małe obciążenie konserwacyjne: Komponenty wewnętrzne są zamknięte i chronione, aby zmniejszyć zużycie elementów zewnętrznych, a jedynie okresowo trzeba sprawdzać olej smarujący i stan łożysk.

Specyfikacje techniczne
Forma konstrukcyjna: Wbudowany bęben elektryczny, mechanizm redukcji silnika z wbudowanym korpusem cylindra
Forma instalacji: typ stałego wspornika, kompatybilny z ramą przenośnika taśmowego
Medium napędowe: Nadaje się do zwykłych przenośników taśmowych, można wybrać gumowany korpus cylindra w zależności od potrzeb
System pracy: Może obsługiwać 24-godzinną ciągłą pracę
Metoda smarowania: Wewnętrzne smarowanie w kąpieli olejowej
Właściwości ochronne: wielokrotne uszczelnienia, pyłoszczelne i bryzgoszczelne
Zakres mocy: może dopasować różne wybory mocy przenośników
Wyjście: Obrót cylindra bezpośrednio napędza taśmę przenośnika