Connessione di flangia volumetrica della pompa di scarico di scarico a singola vite
Dettagli del prodotto
Pompa di liquami a vite divise orizzontali
,Pompa di scarico a vite volumetrica
,Pompa a fessura orizzontale volumetrica
Pompe a vite volumetrica DINKONDA GLOBAL per centrali elettriche speciali tipo I-1B da 0,8-40 m³/h, 0,2-1,2 MPa con connessione a flangia a vite divisa orizzontalmente
Panoramica del prodotto
Pompa per slurry a vite tipo I-1B, pompa a spostamento positivo a vite singola, comunemente nota come pompa per slurry. Affidandosi alla cavità sigillata formata dal rotore e dallo statore, è possibile ottenere il trasporto del mezzo, che può trasportare mezzi viscosi con alta viscosità, particelle solide e impurità fibrose. La portata di trasporto è stabile senza pulsazioni. Struttura divisa orizzontalmente, il motore aziona la testa della pompa tramite un giunto elastico ed è installato come un tutt'uno su una base comune. È ampiamente utilizzato per il trasporto di mezzi viscosi in settori quali alimentare, chimico, cartario e trattamento delle acque reflue ambientali.
Composizione strutturale
1. Motore di azionamento
Motore asincrono trifase orizzontale, motore antideflagrante selezionabile in base alle esigenze; Il motore è dotato di alette di dissipazione del calore, scatole di derivazione e anelli di sollevamento, garantendo un funzionamento stabile e adattabilità a condizioni di lavoro continue.
2. Componente giunto elastico
Adozione di giunto a perno elastico a colonna, ammortizzazione e riduzione delle vibrazioni, compensazione di una piccola quantità di deviazione di centratura, isolamento delle vibrazioni e facilitazione dello smontaggio e della separazione della pompa e del motore.
3. Albero di trasmissione e gruppo di tenuta
L'albero di trasmissione trasmette la coppia, con tenute a baderna/tenute meccaniche opzionali per prevenire perdite di mezzo e adattarsi a mezzi slurry ad alta viscosità.
4. Coppia rotore e statore (corpo pompa centrale)
Il rotore metallico esegue un movimento rotatorio planetario all'interno dello statore in gomma, formando una cavità sigillata continua; Il materiale della gomma dello statore è opzionale, resistente all'usura e alla corrosione, ed è il componente centrale per il pompaggio di mezzi viscosi.
5. Corpo pompa, flange di ingresso e uscita
Il corpo pompa è realizzato in ghisa o acciaio inossidabile e l'ingresso e l'uscita sono collegati tramite flange; La disposizione dell'ingresso e dell'uscita è flessibile, facilitando il collegamento delle tubazioni.
6. Base comune
La base integrata in ghisa fissa la testa della pompa e il motore come un tutt'uno, garantendo la coassialità, riducendo le vibrazioni operative e facilitando il sollevamento e l'installazione in loco dell'intera macchina.
Caratteristiche principali
1. Forte adattabilità al mezzo
Può trasportare slurry e paste ad alta viscosità, trasportare piccole particelle solide e mezzi a fibra corta, ed è adatto per il trasporto di fanghi, slurry densi e liquidi di materiale viscoso.
2. Trasporto volumetrico con portata stabile
La portata è uniforme senza impulsi, la pressione è stabile e la portata di trasporto è correlata solo alla velocità, rendendola adatta per condizioni di misurazione e trasporto.
3. Eccellenti prestazioni di auto-adescamento
Ha una buona capacità di auto-adescamento, non richiede pompaggio, può aspirare mezzi contenenti piccole quantità di gas e non è incline al blocco del gas.
4. Flusso del mezzo mite e bassa azione di taglio
Il mezzo viene trasportato in modo fluido nella pompa, con danni minimi da taglio al materiale, rendendolo adatto per materiali che non possono essere agitati vigorosamente.
5. Struttura semplice e facile manutenzione
Il numero di componenti è ridotto e lo statore e il rotore sono parti soggette a usura, rendendoli facili da smontare e riparare senza la necessità di attrezzature complesse.
6. Ricche opzioni di materiali
I componenti a contatto con il fluido possono essere realizzati in ghisa o acciaio inossidabile 304/316; La gomma dello statore può essere selezionata tra gomma nitrilica e gomma EPDM, adatta per mezzi ordinari, debolmente acidi e debolmente alcalini.
Indagine
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