DINKONDA GLOBAL centrales électriques série spéciale FRP matériau en fibre de verre ceinture de transmission à fente anti-corrosion ventilation éventreur centrifuge avec base d'amortissement de ressort

DINKONDA GLOBAL Power Plants Special FRP Series Fiberglass Material Belt Split Transmission Anti-corrosion Ventilation Centrifugal Impeller Fan With Spring Damping Base

Présentation du produit
Ce ventilateur centrifuge anti-corrosion en PRV est un équipement de ventilation anti-corrosion entraîné par courroie, conçu avec une structure de transmission séparée. Tous les composants de flux du ventilateur sont fabriqués en matériau fibreux résistant à la corrosion, s'appuyant sur la roue centrifuge à aubes inclinées vers l'arrière pour obtenir un transport de gaz d'échappement à haut débit. L'équipement est spécialement développé pour les conditions de travail de gaz d'échappement à forte corrosion dans des industries telles que la chimie et la galvanoplastie. Il adopte une méthode de transmission par courroie pour ajuster de manière flexible la vitesse et s'adapter à différentes exigences de débit d'air et de pression. L'ensemble de la machine est équipé d'une base d'amortisseur à ressort, supprimant efficacement les vibrations de fonctionnement. Il est largement utilisé pour l'extraction et l'émission de divers gaz d'échappement corrosifs, de brouillards acides et d'odeurs, et compense les défauts des ventilateurs métalliques qui sont sujets à la rouille et ont une courte durée de vie dans des environnements fortement corrosifs.

Composition structurelle
1. Coquille en spirale en fibre de verre PRV : Fabriquée en résine résistante à la corrosion et en moulage composite de fibre de verre, la coquille en spirale globale est assemblée avec des boulons, et la paroi intérieure de la coquille est lisse, réduisant l'adhérence des cristaux de milieu corrosif et résistant à la corrosion par les acides, les alcalis, les brouillards salins et autres milieux.

2. Roue centrifuge en PRV : une roue en fibre de verre de type à aubes inclinées vers l'arrière, qui a subi un strict contrôle d'équilibrage dynamique, et la surface des aubes a été optimisée par simulation de flux, résultant en une haute efficacité de ventilation ; la roue a une excellente résistance à la corrosion et convient aux conditions de gaz corrosifs contenant des traces de brouillard.

3. Ensemble de transmission par courroie : poulie externe, mécanisme de transmission par courroie trapézoïdale, moteur et hôte du ventilateur sont séparés les uns des autres, la puissance est transmise par la courroie, et la vitesse du ventilateur peut être ajustée en changeant le rapport de poulie pour ajuster les conditions de fonctionnement ; les composants de transmission sont disposés indépendamment à l'extérieur du boîtier, isolant complètement les gaz corrosifs.

4. Moteur spécial : Moteur d'entraînement asynchrone triphasé de qualité industrielle, éloigné des canaux de gaz d'échappement, ne rentrera pas en contact avec la fumée corrosive, protégeant le bobinage du moteur contre les dommages dus à la corrosion.

5. Composant de base d'amortisseur à ressort : une base commune soudée en acier, équipée de plusieurs ensembles d'amortisseurs à ressort, absorbe les vibrations générées par le fonctionnement du ventilateur, réduit la transmission des vibrations au sol et à la fondation, et réduit le bruit de fonctionnement de l'équipement.

Avantages du produit
1. Transmission flexible et conditions de fonctionnement réglables : Avec une structure de transmission par courroie, la vitesse du ventilateur peut être ajustée en changeant les spécifications de la poulie. Le même corps de ventilateur peut réaliser plusieurs ensembles de débits d'air et de pressions de sortie, s'adaptant aux modifications de projet et aux conditions de fonctionnement changeantes.

2. Prévention de la corrosion de tous les composants de surintensité : La volute et la roue sont en matériau fibreux, qui a une résistance à la corrosion plus forte contre les gaz d'échappement fortement acides et alcalins par rapport aux ventilateurs en acier inoxydable, réduisant considérablement la fréquence de remplacement ultérieure.

3. Isolation complète de la puissance du milieu : le gaz d'échappement ne circule qu'à l'intérieur de la coque en fibre de verre, et tous les composants de transmission et les moteurs sont montés à l'extérieur pour empêcher les gaz corrosifs de corroder les composants électriques et de transmission à la racine.

4. Fonctionnement régulier, réduction des vibrations et du bruit : la roue a une grande précision d'équilibrage dynamique et est équipée de supports d'amortissement à ressort, ce qui entraîne de faibles vibrations pendant le fonctionnement de l'équipement. Il convient à l'installation sur des plateformes de structure en acier aux étages.

5. Démontage et maintenance pratiques : la structure de transmission par courroie facilite l'entretien des composants de courroie et de roulement ; la coque en spirale est détachable, ce qui facilite les opérations de nettoyage et de détartrage à l'intérieur de la roue.

6. Avantage de coût complet : Par rapport aux ventilateurs en alliage spécial haut de gamme, les modèles en fibre de verre PRV ont des coûts d'achat inférieurs, un poids plus léger et des exigences moindres pour les charges de fondation d'installation.

Spécifications techniques
Milieu de transport : brouillard acide, brouillard alcalin, gaz résiduels industriels corrosifs (à l'exclusion d'une grande quantité de particules abrasives dures)
Plage de débit d'air : 2000-65000 m ³/h
Plage de pression totale : 250-3500 Pa
Méthode de transmission : transmission par courroie trapézoïdale
Température admissible du milieu : -10 ℃~70 ℃
Matériau principal de surintensité : fibre de verre PRV ; Base : revêtement de pulvérisation anti-corrosion en acier au carbone
Configuration : Base d'amortisseur à ressort standard ; Joints flexibles d'importation et d'exportation en option, capot de pluie et système de contrôle à fréquence variable