外装ドラム モーター化コンベヤーポリー ローラーを減らすゴムラップの粘着剤

DINKONDA GLOBAL 発電所 YTH シリーズ 特別 ダイヤモンド コーティング ゴム 巻き 粘着 機内 機動 滑輪 外部 減速 ローラー 硬い 惑星 ギア 減速器

製品概要
YTH型外部減速ドラムは,ベルトコンベアーの特殊駆動装置に属します.ドラムは,内部にギア減速メカニズムを統合し,モーターはドラムの外側に配置されています.中央に液圧コップリングがトランスミッション保護部品として配置されている.円筒はダイヤモンドの形状のゴムコーティング構造を採用し,コンベアベルトの摩擦駆動力を効果的に強化します.この製品は過負荷保護機能を有し,主に発電所などの産業における重量帯コンベアシステムに使用されます.鉱山,港,メタルージー,建材

構造構成
機械全体は主にダイヤモンド形ゴムシリンダー,内蔵されたギア減速装置,水力結合器,駆動モーター,サポート部品,端蓋シール,リフティングリング,その他部品.
1ゴムで覆われたシリンダー:シリンダの表面は,ダイヤモンドの形状のゴム層で vulkanisedされています.これはコンベアベルトとの摩擦係数を増加し,ベルトの滑り方を防止します.物質への影響作業条件に応じて滑らかなシリンダーを選択できます.

2. ギア減速装置内蔵:ギア減速メカニズムは,ドラムボディの内部に配置され,速度減速とトルク増加を完了し,ドラムボディを回転させるための高トルクを出力します.

3液体結合:モーターとドラムの間に設置され,液体介質に依存してトルクを伝達し,ソフトスタート,バッファリング効果,振動を隔離し,過負荷保護を提供します.,超負荷によるモーターとトランスミッション部品の損傷を避ける

4外部駆動モーター:モーターはドラムの外側に独立して配置され,熱を散らすために自然空気の冷却があります.解体と保守は,ドラムボディを解体する必要はありません;

5サポート部品:両端のサポートは,機械の総負荷を支えるもので,コンベアラーフレームに直接固定されています.

6端蓋と複数の密封部品: 内部ギア部品を保護し,塵と水蒸気を遮断し,潤滑油の漏れを防止します.

7吊り輪構造: 設備の持ち上げ,取り扱い,現場設置を容易にするために専用リフティングポイントを設定します.

製品の特徴
1液圧コップリングソフトスタート,信頼性の高い過負荷保護:液圧コップリングトランスミッションを使用して,スムーズなスタート,スタート衝撃によるベルトとフレームの損傷を減らす.ローターのロックと過負荷状態の場合,自動保護が達成されます.機体全体の使用寿命を延ばす.

2外部モーター構造,容易な保守: モーターはシリンダーの外に配置され,モーターとカップラーを修理し交換するためにドラムを分解する必要はありません.施設内整備の作業量の削減.

3優れた熱消耗性能: モーターは空気にさらされ,熱消耗はシリンダーによって制限されず,高性能,重量,長期間の連続運転条件.

4ダイヤモンド形ゴムコーティングは滑り防止効果が良い: ダイヤモンド形パターンゴムコーティングは摩擦係数が高く,湿った状態でコンベアベルトの滑りを効果的に回避します.灰塵と重荷の条件システムにおける輸送能力を向上させる.

5高いトランスミッショントルクと強い負荷容量:シリンダーは硬歯のギア減速構造を装備しています.帯状コンベアヤーに適し,帯域幅が大きく,輸送能力が大きい..

6多重密封保護: 組み合わせた密封構造は,発電所,高濃度の塵のある鉱山,偶発的な水漏れなどの厳しい現場環境に適応できます.

7低振動とスムーズな動作: 液圧トランスミッションは振動を隔離し,全体的な動作ノイズを削減し,ベルトコンベアーの動作の安定性を改善することができます.

テクニカル仕様
モデル:YTH型外部減速ドラム
トランスミッション形式:シリンダーの内部ギア減速,外部モーター+液圧結合トランスミッション
円筒形:ダイヤモンド形ゴムで覆われた (選択可能な滑らかな円筒)
作業システム: 24時間連続動作をサポート
冷却方法:エンジン空気の自然冷却,減速機油浴の潤滑
保護形態:水力結合器の過負荷保護,ソフトスタート
設置方法:固定支柱型 ベルトコンベア・フレームと互換性
適用:普通ゴムコンベアベルト