एनजेड (डीएसएन) प्रकार उच्च टॉर्क हेवी ड्यूटी कम गति संपर्क एकीकृत गाढ़ा टॉर्क आर्म संरचना बैकस्टॉप

DINKONDA GLOBAL पावर प्लांट्स स्पेशल NJZ (DSN) टाइप हाई टॉर्क हेवी-ड्यूटी लो-स्पीड कॉन्टैक्ट इंटीग्रेटेड थिकेंड टॉर्क आर्म स्ट्रक्चर बैकस्टॉप

उत्पाद अवलोकन
NJZ (DSN) टाइप लो-स्पीड कॉन्टैक्ट वेज बैकस्टॉप एक हाई टॉर्क हेवी-ड्यूटी कॉन्टैक्ट बैकस्टॉप डिवाइस है जिसे विशेष रूप से लो-स्पीड ऑपरेशन की स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मुख्य रूप से बड़े एंगल बेल्ट कन्वेयर, बकेट एलिवेटर, स्क्रैपर एलिवेटर और स्क्रू कन्वेयर जैसे उपकरणों के साथ मेल खाता है। जब उपकरण फॉरवर्ड दिशा में सामान्य रूप से चल रहा होता है, तो यह स्वतंत्र रूप से घूमता है। एक बार रिवर्स रिवर्सल की प्रवृत्ति होने पर, आंतरिक वेज घटक जल्दी से मेश और लॉक हो जाते हैं, ट्रांसमिशन शाफ्ट को रिवर्स होने से रोकते हैं, उपकरण को फिसलने और सामग्री को वापस बहने से रोकते हैं, उपकरण और कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। यह खदानों, कोयला खदानों, बिजली संयंत्रों, भवन निर्माण सामग्री, बंदरगाहों आदि जैसे हेवी-ड्यूटी लो-स्पीड कन्वेयर सिस्टम में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

संरचनात्मक संरचना
1. हाई स्ट्रेंथ कास्ट स्टील शेल: समग्र नीली शेल डाली जाती है, और शेल फ्लैंज पर कई हाई-स्ट्रेंथ फास्टनिंग बोल्ट वितरित किए जाते हैं। समग्र कठोरता मजबूत होती है, और यह इम्पैक्ट लोड का प्रतिरोधी होता है। संलग्न कैविटी धूल और रेत को अंदर जाने से रोक सकती है।

2. स्टॉप फोर्स मोमेंट आर्म: एक इंटीग्रेटेड थिकेंड मोमेंट आर्म स्ट्रक्चर जो रिवर्स स्टॉप द्वारा उत्पन्न सभी रिवर्स टॉर्क को वहन करता है, एक लिमिट विधि के माध्यम से फ्रेम में तय किया जाता है, और शेल के रोटेशन को प्रतिबंधित करता है।

3. इनर रिंग शाफ्ट स्लीव: कीवे के साथ एक सेंट्रल माउंटिंग होल, सीधे रिड्यूसर के आउटपुट शाफ्ट और ड्रम शाफ्ट पर असेंबल किया जाता है, ट्रांसमिशन शाफ्ट के साथ सिंक्रोनस रूप से घूमता है।

4. वेज ब्रेक कंपोनेंट: कोर रिवर्स कंपोनेंट, भारी-भरकम वेज के कई सेट समान रूप से व्यवस्थित होते हैं; उपकरण के रिवर्स होने के क्षण में, वेज ब्लॉक विश्वसनीय ब्रेकिंग और लॉकिंग प्राप्त करने के लिए आंतरिक और बाहरी रिंगों को कसता है।

5. लुब्रिकेशन पाइपलाइन और ऑयल लेवल साइट ग्लास: बाहरी लुब्रिकेशन पाइपलाइन और ऑयल लेवल ऑब्जर्वेशन मिरर, ऊपर एक ऑयल फिलिंग कप के साथ ऑयल लेवल का निरीक्षण करने और लुब्रिकेटिंग मीडियम भरने में आसानी के लिए, विश्वसनीय लुब्रिकेशन प्राप्त करता है।

6. एंड कैप और बेयरिंग असेंबली: फ्रंट सील्ड एंड कैप बेयरिंग के साथ मेल खाता है ताकि इनर रिंग के सुचारू रोटेशन का समर्थन किया जा सके, जबकि आंतरिक वेज घटकों की सुरक्षा की जा सके और बाहरी धूल और अशुद्धियों को अलग किया जा सके।

उत्पाद की विशेषताएं
1. लो स्पीड, हाई टॉर्क, मजबूत लोड-बेयरिंग क्षमता
लो-स्पीड और हेवी-ड्यूटी वर्किंग कंडीशन के लिए डिज़ाइन किया गया, यह बड़े रिवर्स टॉर्क का सामना कर सकता है और इसमें उत्कृष्ट इम्पैक्ट रेजिस्टेंस है, जो हेवी-ड्यूटी बकेट एलिवेटर और बड़े एंगल बेल्ट कन्वेयर के लिए उपयुक्त है।

2. कॉन्टैक्ट वेज ब्रेक विथ क्विक रिस्पांस
एक बार रिवर्सल की प्रवृत्ति होने पर, वेज ब्लॉक तुरंत जुड़ जाता है और लॉक हो जाता है, प्रभावी ढंग से उपकरण रिवर्सल और मटेरियल स्लिप के जोखिम को रोकता है, जिसमें उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता होती है।

3. विजुअल लुब्रिकेशन स्ट्रक्चर
ऑयल लेवल साइट ग्लास और एक्सटर्नल ऑयल इंजेक्शन इंटरफ़ेस से लैस, लुब्रिकेशन की स्थिति को सहज रूप से देखा जा सकता है, जिससे जोड़ना और रखरखाव करना आसान हो जाता है, और आंतरिक वेज और बेयरिंग के सेवा जीवन का विस्तार होता है।

4. समग्र कास्ट स्टील शेल में एक स्थिर संरचना है
शेल में बड़ी मोटाई और उच्च बोल्ट शक्ति होती है, जो शटडाउन के क्षण में इम्पैक्ट लोड का सामना कर सकती है और खदानों और बिजली संयंत्रों जैसे कठोर औद्योगिक और खनन वातावरण के अनुकूल हो सकती है।

5. आसान इंस्टॉलेशन और डीबगिंग
शाफ्ट होल को की द्वारा जोड़ा जाता है, और स्टॉप आर्म केवल लिमिट कंस्ट्रेंट के रूप में कार्य करता है, कठोर वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं होती है, अतिरिक्त तनाव को कम करता है; शाफ्ट व्यास और टॉर्क गियर के कई विनिर्देश चयन के लिए उपलब्ध हैं।

6. क्लोज्ड कैविटी प्रोटेक्शन
सील्ड चैंबर स्ट्रक्चर, डस्ट-प्रूफ और इम्पुरिटी-प्रूफ, उच्च धूल सामग्री वाले औद्योगिक स्थलों के लिए उपयुक्त।

7. वन-वे रिवर्स चेक
केवल डिवाइस को निर्दिष्ट दिशा में घूमने की अनुमति देता है, बार-बार फॉरवर्ड और रिवर्स वर्किंग कंडीशन के लिए उपयुक्त नहीं है।

तकनीकी विनिर्देश