logo

NJZ (DSN) Тип Высокий крутящий момент Тяжелая работа Низкая скорость Контактный интегрированный утолщенный крутящий момент Рука Структура Защитная стойка

NJZ (DSN) Тип Высокий крутящий момент Тяжелая работа Низкая скорость Контактный интегрированный утолщенный крутящий момент Рука Структура Защитная стойка
Основные свойства
country of origin
Китай
Наименование марки
DINKONDA
Сертификат
GB/T,ISO,CE
PRODUCT MODEL
Серия NJZ (DSN)
Торговая недвижимость
MOQ
100 шт.
unit price
$500-$1000
Packing
Экспортный стандартный деревянный ящик/поддон
period for dispatch
2-3 недели
Метод оплаты
Т/Т
Supply Capacity
10000 шт/месяц

Детали продукта

Выделить:

Компоненты электростанции

,

Компоненты электростанции

,

Структура рук

Operatingtemperature: От -20°К до 70°К
Dutycycle: 100% ED (непрерывная работа)
Powersupply: 110/220 В переменного тока или 24 В постоянного тока
Controlsignal: 4–20 мА, 0–10 В или Modbus
Operatingvoltage: 85-265 В переменного тока или 24 В постоянного тока
Protectionrating: IP67
Torquerange: от 10 Нм до 1000 Нм
Communicationinterface: RS485 или Ethernet (опционально)
Feedbacktype: Потенциометр или датчик Холла
Mountingtype: Прямой монтаж на фланец клапана
Productname: Электрические приводы клапанов
Weight: Варьируется от 2 кг до 25 кг в зависимости от модели.
Operatingspeed: От 10 до 60 секунд на поворот на 90°
Material: Корпус из алюминиевого сплава
Manualoverride: Маховик или рычаг
Product Brief
DINKONDA GLOBAL Power Plants Special NJZ (DSN) Type High Torque Heavy-duty Low-speed Contact Integrated Thickened Torque Arm Structure Backstop Обзор продуктаНизкоскоростной контактный клиновой тормоз обратного хода типа NJZ (DSN) представляет собой высокомоментное, сверхмощное контактное устройство ...
Характер продукции

DINKONDA GLOBAL Power Plants Special NJZ (DSN) Type High Torque Heavy-duty Low-speed Contact Integrated Thickened Torque Arm Structure Backstop



Обзор продукта
Низкоскоростной контактный клиновой тормоз обратного хода типа NJZ (DSN) представляет собой высокомоментное, сверхмощное контактное устройство обратного хода, специально разработанное для условий низкоскоростной эксплуатации. Он в основном используется с таким оборудованием, как ленточные конвейеры с большим углом наклона, ковшовые элеваторы, скребковые элеваторы и шнековые конвейеры. Когда оборудование нормально работает в прямом направлении, оно вращается свободно. Как только возникает тенденция к обратному ходу, внутренние клиновые компоненты быстро сцепляются и блокируются, предотвращая обратное вращение приводного вала, проскальзывание оборудования и обратный поток материалов, обеспечивая безопасность оборудования и персонала. Он широко используется в тяжелых низкоскоростных конвейерных системах, таких как горнодобывающие предприятия, угольные шахты, электростанции, производство строительных материалов, порты и т. д.



Структурный состав
1. Корпус из высокопрочной литой стали: Цельный синий корпус литой, на фланце корпуса расположены несколько комплектов высокопрочных крепежных болтов. Общая жесткость высокая, устойчив к ударным нагрузкам. Герметичная полость предотвращает попадание пыли и песка внутрь.


2. Рычаг тормозного момента: интегрированная утолщенная конструкция рычага, которая воспринимает весь обратный крутящий момент, возникающий при остановке в обратном направлении, закреплена на раме методом ограничения и ограничивает вращение корпуса.


3. Внутреннее кольцо втулки вала: центральное монтажное отверстие с шпоночным пазом, непосредственно устанавливается на выходной вал и барабанный вал редуктора, вращаясь синхронно с приводным валом.


4. Клиновой тормозной узел: основной компонент обратного хода, несколько комплектов тяжелых клиньев равномерно расположены; В момент обратного хода оборудования клиновой блок затягивает внутреннее и внешнее кольца для достижения надежного торможения и блокировки.


5. Трубопровод смазки и смотровое стекло уровня масла: Внешний трубопровод смазки и зеркало для наблюдения за уровнем масла, с заливной чашкой сверху для удобного наблюдения за уровнем масла и заливки смазочной среды, обеспечивая надежную смазку.


6. Торцевая крышка и сборка подшипника: Передняя герметичная торцевая крышка сочетается с подшипником для поддержки плавного вращения внутреннего кольца, одновременно защищая внутренние клиновые компоненты и изолируя внешнюю пыль и примеси.



Особенности продукта
1. Низкая скорость, высокий крутящий момент, высокая несущая способность
Разработан для низкоскоростных и тяжелых условий работы, может выдерживать большой обратный крутящий момент и обладает отличной ударопрочностью, подходит для тяжелых ковшовых элеваторов и ленточных конвейеров с большим углом наклона.


2. Контактный клиновой тормоз с быстрым откликом
При возникновении тенденции к обратному ходу клиновой блок немедленно зацепляется и блокируется, эффективно предотвращая риск обратного хода оборудования и проскальзывания материала, с высокой безопасностью и надежностью.


3. Визуальная конструкция смазки
Оснащен смотровым стеклом уровня масла и внешним интерфейсом для впрыска масла, статус смазки можно интуитивно наблюдать, что облегчает добавление и обслуживание, а также продлевает срок службы внутренних клиньев и подшипников.


4. Цельный корпус из литой стали имеет стабильную конструкцию
Корпус имеет большую толщину и высокую прочность болтов, что позволяет выдерживать ударную нагрузку в момент остановки и адаптироваться к суровым промышленным и горнодобывающим условиям, таким как шахты и электростанции.


5. Простота установки и отладки
Отверстие вала соединяется шпонкой, а тормозной рычаг служит только ограничением, без необходимости жесткой сварки, уменьшая дополнительное напряжение; Доступны несколько спецификаций диаметров валов и передаточных чисел крутящего момента для выбора.


6. Защита закрытой полости
Герметичная конструкция камеры, пыле- и грязезащитная, подходит для промышленных объектов с высоким содержанием пыли.


7. Односторонний обратный контроль
Разрешает вращение устройства только в указанном направлении, не подходит для частых условий работы вперед и назад.



Технические характеристики

NJZ (DSN) Тип Высокий крутящий момент Тяжелая работа Низкая скорость Контактный интегрированный утолщенный крутящий момент Рука Структура Защитная стойка

NJZ (DSN) Тип Высокий крутящий момент Тяжелая работа Низкая скорость Контактный интегрированный утолщенный крутящий момент Рука Структура Защитная стойка

NJZ (DSN) Тип Высокий крутящий момент Тяжелая работа Низкая скорость Контактный интегрированный утолщенный крутящий момент Рука Структура Защитная стойка

Ready To Send A Quick
Дознание

Have A Question? Fill Out The Form Below And We Will Get Back To You As Soon As Possible.

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Please Enter Your Inquiry Message.
Privacy Protected Quick Response Satisfaction Guaranteed