Equipamento de retenção integrado de fundição, braço, bloco de cunha, dispositivo de retenção pesado

DINKONDA GLOBAL Power Plants Special NJ Type Low-speed Contact Type Backstop Integrated Casting Stop Arm Wedge Block Heavy-duty Backstop Device

Visão Geral do Produto
O retentor de contato de baixa velocidade tipo NJ pertence ao dispositivo de retentor de alta resistência tipo cunha, adequado principalmente para operação de baixa velocidade de transportadores de correia de grande ângulo, elevadores de canecas, transportadores de raspadores, alimentadores de parafuso e outros equipamentos. Quando o equipamento está funcionando na direção direta, ele pode girar livremente. Uma vez que há uma tendência de deslizamento reverso, os componentes internos da cunha se engatam e travam imediatamente para evitar a reversão do sistema de eixo, evitando o refluxo de material e acidentes de deslizamento do equipamento. É amplamente utilizado em condições de trabalho de baixa velocidade e alta carga, como minas, carvão, usinas termelétricas, materiais de construção e cimento, e transporte de materiais a granel em portos.

Composição Estrutural
1. Carcaça de aço fundido: Carcaça integral de alta resistência, com múltiplos conjuntos de parafusos de conexão de alta resistência dispostos na superfície da flange. A câmara tem boa vedação e resistência ao impacto, o que pode impedir a entrada de poeira e partículas na área de trabalho interna.

2. Braço de parada (braço de torque): um braço de parada de fundição integral com um pino de parada, que suporta todo o torque reverso e serve apenas como fixação de limite para restringir a rotação da carcaça.

3. Luva do eixo do anel interno: um furo de montagem central com chaveta, encaixado diretamente no eixo de saída e no eixo do tambor do redutor, girando em sincronia com o eixo de transmissão.

4. Componente de reversão do bloco de cunha: o componente de frenagem central, com múltiplos conjuntos de cunhas de alta resistência distribuídas uniformemente. Ao reverter, as cunhas apertam os anéis interno e externo para obter um travamento confiável.

5. Componentes da tampa final: Tampa final selada frontal, protegendo as cunhas e rolamentos internos, impedindo a entrada de impurezas e protegendo os pares móveis internos.

6. Componente do rolamento: suporta a rotação frontal suave do anel interno, reduzindo a resistência ao atrito durante a operação.

Principais Características
1. Rolamento de baixa velocidade e alto torque
Especialmente desenvolvido para condições de trabalho de baixa velocidade e alta carga, com alto torque reverso e forte resistência ao impacto, adequado para equipamentos de alta carga, como elevadores de canecas e transportadores de correia de grande ângulo.

2. Freio de cunha de contato, resposta de travamento rápida
O travamento imediato é alcançado quando há tendência de reversão, garantindo frenagem confiável e prevenindo efetivamente o risco de reversão do equipamento e deslizamento de material.

3. Estrutura compacta, boa rigidez geral
A carcaça de aço fundido tem alta resistência geral e pode suportar a carga de impacto no momento da parada, adaptando-se a locais industriais hostis com alta poeira.

4. Fácil instalação e manutenção
O furo do eixo é conectado por uma chaveta plana, e o braço de parada é apenas limitado em posição e não permite soldagem rígida; Múltiplas especificações de diâmetros de eixo e engrenagens de torque estão disponíveis para seleção. A lubrificação usa lubrificação com graxa, o que reduz a carga de trabalho de manutenção diária.

5. Proteção de cavidade selada
Estrutura fechada, bom efeito de prevenção de poeira, adequado para ambientes empoeirados como minas, usinas de energia, cimenteiras, etc.

6. Atributo de trabalho unidirecional
Permite apenas que o dispositivo gire na direção especificada, não é adequado para dispositivos que giram para frente ou para trás com frequência.

Especificações Técnicas