DINKONDA GLOBAL Centrales Électriques Spécial MOOG72-1202-10 Système de Turbine DEH Convertisseur Électro-hydraulique, Servovalve Électro-hydraulique à Rétroaction Mécanique à Chicane de Turbine à Deux Étages

Convertisseur Électro-hydraulique de Système DEH de Turbine, Baffle à Buse à Deux Étages, Servovalve Électro-hydraulique à Rétroaction Mécanique DINKONDA GLOBAL Power Plants Special MOOG72-1202-10

Présentation du produit
Le MOOG 72-1202-10 appartient à la série 72 de servovalves électro-hydrauliques à rétroaction mécanique à baffle à buse à deux étages, qui est le composant de conversion électro-hydraulique central du système de contrôle électro-hydraulique numérique DEH pour les groupes de production d'énergie thermique. Cette servovalve convertit le faible signal de commande analogique électrique émis par le système de contrôle DEH en un débit hydraulique de haute puissance avec une grande précision, entraîne le moteur hydraulique de la turbine, permet un réglage continu de l'ouverture du distributeur de régulation et du distributeur d'arrêt principal, et complète le contrôle en boucle fermée de la vitesse de la turbine, de la charge et de la régulation primaire de fréquence. Il est largement utilisé dans le système d'huile EH anti-feu des turbines thermiques.

Composition structurelle
1. Moteur à couple sec : Moteur à couple électromagnétique polarisé, noyau de conversion électromécanique, forte capacité anti-interférence, pas de contact avec l'huile, haute fiabilité.

2. Étage pilote à baffle à buse : premier étage d'amplification hydraulique à deux étages, le moteur à couple entraîne le baffle pour modifier la différence de pression entre les deux côtés de la buse et génère une pression de commande pilote.

3. Noyau de distributeur principal et mécanisme de rétroaction mécanique : un tiroir d'amplification de puissance à deux étages, qui réalise la rétroaction mécanique du déplacement du noyau de distributeur par une tige de rétroaction, formant une boucle fermée pour garantir que le débit de sortie est strictement proportionnel au courant d'entrée.

4. Corps de distributeur et ensemble de chemise de distributeur : paire de tiroirs rectifiés de haute précision, installation sur plaque, élément filtrant intégré à l'étage pilote, prend en charge le remplacement de l'élément filtrant sur site, facile à entretenir sur site.

5. Borne de câblage électrique : interface de câblage de bobine, compatible avec l'entrée de signal analogique de courant du système DEH.

Principe de fonctionnement
La valve adopte une structure en boucle fermée à rétroaction mécanique à deux étages : le système de contrôle DEH émet un courant de commande vers le moteur à couple, qui génère un couple électromagnétique pour entraîner la déviation du baffle, modifier la contre-pression des deux buses et entraîner le déplacement du noyau du distributeur principal ; le déplacement du noyau du distributeur est renvoyé mécaniquement au moteur à couple par la tige de rétroaction, ce qui annule le couple électromagnétique, stabilise le noyau du distributeur à la position correspondant au courant d'entrée, génère le débit d'huile résistant au feu correspondant, entraîne le moteur hydraulique et complète la conversion du signal électro-hydraulique et l'amplification de puissance ; en l'absence de signal d'entrée lors d'une coupure de courant, le noyau du distributeur revient à zéro, le port d'huile est fermé et le moteur hydraulique reste bloqué en position.

Caractéristiques principales
1. Haute précision de contrôle : haute résolution, faible boucle d'hystérésis, excellente répétabilité, répondant au réglage précis de la vitesse et de la charge de la turbine, garantissant l'indice de réponse primaire de fréquence de l'unité.

2. Réponse dynamique rapide : vitesse de réponse aux échelons rapide, réponse en fréquence élevée, capable de répondre rapidement aux instructions de régulation DEH, de s'adapter aux conditions de fonctionnement variables de l'unité et aux conditions de régulation de fréquence.

3. Durable et fiable, adapté aux conditions de fonctionnement des centrales électriques : conception de moteur à couple sec, pièces hydrauliques et électriques isolées ; l'élément filtrant pilote remplaçable intégré réduit le risque d'impuretés d'huile provoquant un grippage et est compatible avec les milieux résistants au feu EH.

4. Forte capacité anti-pollution : l'huile du système peut fonctionner de manière stable lorsqu'elle respecte le niveau de propreté NAS1638-7 et convient aux conditions de fonctionnement du système d'huile de carburant anti-feu de la centrale électrique.

5. Installation standard sur plaque : suivant l'interface d'installation standard ISO10372, il est directement installé sur le bloc de servovalves de la turbine, facile à démonter et à remplacer, et possède une forte universalité