DINKONDA GLOBAL Power Plants Special FRP Series 1000-50000 M 3/h Speciaal transport van corrosieve gassen, glasvezel Centrifuge ventilator

DINKONDA GLOBAL Power Plants Special FRP Series 1000-50000 M 3/h Speciaal transport van corrosieve gassen, glasvezel Centrifuge ventilator

Inleiding van het product
De FRP anti-corrosie centrifuge ventilator is gemaakt van glasvezel (FRP) composietmateriaal en speciaal ontwikkeld voor het transport van corrosieve gassen.De motor en andere overstromingscomponenten zijn uitstekend bestand tegen zuur- en alkalisch corrosie.De ondersteunende schokabsorberende basisstructuur kan afvalgassen vervoeren die zure mist, zoutmist en verschillende corrosieve stoffen bevatten.farmaceutisch, rioolwaterzuivering, laboratoriumuitlaatgassen en andere scenario's, het oplossen van het pijnpunt van metalen ventilatoren die gemakkelijk kunnen corroderen en beschadigen, en het bereiken van een veilige uitlaatgassen.

Structurele samenstelling
1. FRP slakken schelp omhulsel: hoge sterkte glasvezel geïntegreerde gietvorming, zuur en alkali bestand, en bestand tegen chemische corrosie; de schelp flens bol aansluiting heeft een hoge algemene sterkte,gladde binnenwand, en vermindert de hechting en kristallisatie van uitlaatgassen.

2. FRP-rolcomponent: centrifuge rol van glasvezel, na dynamische balanscorrectie, draait vlot; optimaliseer het bladprofiel voor corrosieve gassen, verbeter de uitlaatdoeltreffendheid,en de erosie door corrosieve middelen voorkomen.

3- aandrijvingselementen van de motor: motor van het type tegen corrosie beschermd, in een buitenruimte geplaatst,De motor is volledig geïsoleerd van corrosieve gassen om te voorkomen dat corrosieve gassen de motorwinding corroderen en de levensduur van de motor verlengen..

4. Inlaat beschermende maasklep: aan het inlaatpunt is een metalen beschermende maasklep geïnstalleerd om te voorkomen dat puin het binnenste van de ventilator binnengaat en de stuwkracht beschermt.

5. Schokdemper basis assemblage: de stalen structuur basis is gekoppeld aan veer schokdempers om effectief te verminderen apparatuur trillingen, lagere algehele geluid,en de transmissie van trillingen naar de fundering van het gebouw te minimaliseren.

Core Features
1. Sterke corrosiebestendigheid: Alle overstromingscomponenten zijn gemaakt van FRP-glasvezelmateriaal, dat bestand is tegen verschillende corrosieve uitlaatgassen zoals zoutzuur, zwavelzuur, alkalische mist,zoutnevel, enz., en is niet gemakkelijk te roesten.In vergelijking met koolstofstaal en roestvrij staal ventilatoren heeft het een langere levensduur onder sterke corrosieomstandigheden.

2. Gasisolatieontwerp: De motor heeft een externe structuur en corrosieve uitlaatgassen stromen alleen door de glasvezel omhulsel, zonder contact op te nemen met de motorencarrosserie,om te voorkomen dat de motor corrosie en schade ondergaat.

3. Een soepele werking met weinig trillingen: de schroef wordt streng gecontroleerd op de dynamische balans en is uitgerust met veer dempende steunstukken,resulterend in een lage totale trilling en een laag bedrijfsgeluid.

4- lichtgewicht en hoge sterkte: glasvezelmateriaal heeft een veel lager eigen gewicht dan metaalmateriaal, en de totale belasting van de apparatuur is klein,het gemakkelijk te installeren op vloeren en platforms.

5. Uitstekende anti-aging prestaties: de harsmatrix heeft anti-ultraviolette prestaties, die lange tijd onder buitensituaties kunnen worden gebruikt en niet gemakkelijk kunnen barsten en verpulveren.

6Eenvoudige demontage en onderhoud: de modulaire structuur van de flens vergemakkelijkt de demontage en het onderhoud van de roer, evenals het reinigen van de bevestigingen aan de binnenwand van de behuizing.

Technische specificaties
Transportmedium: verschillende zure en alkalische corrosieve uitlaatgassen, zoutspraygassen (medium bevat niet veel harde deeltjes)
Luchtstroombereik: 1000-50000 m3/h
Totale druk: 200-3200 Pa
Materiaal: spiraalvormige omhulsel, FRP-glasvezel voor de stuwbaan; anti-corrosieve verf van koolstofstaal
Bestuuringsmodus: motor directe aandrijving
Werktemperatuur: -20 °C~65 °C
Configuratie: standaard basis voor de veerschokdemper, optionele regenkap, demper, variabele frequentie snelheidsregeling