Zmniejszenie wielkości koła igły Elektryczne silnikowane bębnowe rolki taśmy przenośnej oleju napędowego schłodzone

DINKONDA GLOBAL Elektrownie Specjalne BYD Chłodzony olejem (zanurzony w oleju) Napęd redukcyjny z wirnikiem iglicowym Bęben elektryczny. Zintegrowany wewnętrzny napęd Bęben rolkowy

Przegląd produktu
Bęben elektryczny BYD chłodzony olejem (zanurzony w oleju) z mechanizmem cykloidalnym należy do wewnętrznie zintegrowanych bębnów napędowych, które wykorzystują strukturę przekładni redukcyjnej z mechanizmem cykloidalnym. Silnik i mechanizm redukcyjny cykloidalny są zamknięte wewnątrz korpusu bębna i chłodzone przez zanurzenie w oleju. Powierzchnia cylindra modelu na zdjęciu jest pokryta gumą o kształcie diamentu, co skutecznie zwiększa tarcie taśmy przenośnikowej. Jest on głównie używany jako element napędowy przenośników taśmowych i jest szeroko stosowany w scenariuszach transportu materiałów sypkich, takich jak kopalnie, elektrownie, porty, materiały budowlane, hutnictwo itp.

Skład strukturalny
1. Cała maszyna składa się głównie z gumowanego korpusu cylindra, wbudowanego trójfazowego silnika asynchronicznego, mechanizmu redukcyjnego cykloidalnego, stałego wału podporowego, elementów pokrywy końcowej, podpór, skrzynek połączeniowych i komór chłodzonych olejem.

2. Gumowany cylinder: Zewnętrzna warstwa cylindra jest pokryta wulkanizowaną gumą o kształcie diamentu, aby zwiększyć współczynnik tarcia, zapobiec poślizgowi taśmy i amortyzować uderzenia materiału. Gładka lub gumowana struktura może być wybrana w zależności od warunków pracy;

3. Wbudowany zespół silnika: umieszczony w komorze bębna, zanurzony w oleju chłodzącym i smarującym, polegając na oleju smarującym do usuwania ciepła generowanego podczas pracy, osiągając chłodzenie przez zanurzenie w oleju;

4. Mechanizm redukcyjny cykloidalny: kluczowy element transmisyjny, który wykorzystuje zazębienie kół cykloidalnych do redukcji prędkości i zwiększenia momentu obrotowego. Dzięki zwartej konstrukcji i szerokiemu zakresowi przełożeń, przekształca wysokie prędkości wejściowe z silnika w niską prędkość i wysoki moment obrotowy na wyjściu cylindra;

5. Stały wał podporowy i podpora: Wał podporowy pozostaje nieruchomy, podczas gdy cylinder się obraca, i jest na stałe zamontowany na ramie przenośnika za pomocą podpory;

6. Pokrywa końcowa i wielokrotne elementy uszczelniające: Wielokanałowa połączona struktura uszczelniająca, izolująca kurz i parę wodną od wnikania, jednocześnie zapobiegając wyciekowi wewnętrznego oleju chłodzącego i smarującego;

7. Elementy skrzynki połączeniowej: zewnętrzna czerwona skrzynka połączeniowa ochronna, połączenie kabla zasilającego, niezawodna ochrona;

8. Komora olejowa: wypełniona olejem przekładniowym wewnątrz, jednocześnie pełniąc podwójne funkcje smarowania przekładni i chłodzenia silnika.

Cechy produktu
1. Przekładnia cykloidalna, zwarta i niezawodna konstrukcja: wykorzystując reduktor cykloidalny, w porównaniu do tradycyjnych przekładni zębatych, ma mniejszą objętość, szerszy zakres przełożeń, dobrą odporność na uderzenia przeciążeniowe i obciążenia udarowe.

2. Chłodzenie i rozpraszanie ciepła przez zanurzenie w oleju: Silnik pracuje zanurzony w oleju smarującym, z doskonałymi warunkami rozpraszania ciepła. Może pracować w sposób ciągły przy pełnym obciążeniu przez długi czas, ze stabilnym wzrostem temperatury, i nadaje się do warunków transportu bez przerwy przez 24 godziny.

3. Konstrukcja antypoślizgowa z gumową powłoką o kształcie diamentu: Korpus cylindra jest pokryty gumową powłoką o kształcie diamentu, która zwiększa tarcie między bębnem a taśmą przenośnikową, zmniejsza poślizg taśmy i nadaje się do ciężkich, wilgotnych i zapylonych środowisk pracy.

4. Cała maszyna jest wysoce zintegrowana: silnik i mechanizm redukcyjny cykloidalny są wbudowane w cylinder, eliminując potrzebę zewnętrznych silników, sprzęgieł i osłon ochronnych, upraszczając ogólny układ przenośnika i oszczędzając miejsce instalacji.

5. Doskonała wydajność uszczelniania i ochrony: Wielokrotne uszczelnienia kombinowane skutecznie blokują kurz, rozpryskiwaną parę wodną i dostosowują się do trudnych warunków pracy, takich jak kopalnie i elektrownie.

6. Niskie wibracje i hałas podczas pracy: Wszystkie elementy transmisyjne są zamknięte wewnątrz cylindra, a hałas podczas pracy jest ekranowany przez cylinder, co skutkuje małą amplitudą drgań.

7. Łatwa instalacja i debugowanie: Podpora jest bezpośrednio mocowana do ramy, bez potrzeby skomplikowanego centrowania i wyrównywania; Codzienna konserwacja wymaga jedynie okresowej kontroli i wymiany oleju chłodzącego i smarującego, co ułatwia konserwację.

Specyfikacje techniczne
Model: Bęben elektryczny BYD chłodzony olejem (zanurzony w oleju) z mechanizmem cykloidalnym
Forma transmisji: Redukcja cykloidalna
Metoda chłodzenia: Chłodzenie olejem przez zanurzenie
Forma cylindra: Gumowany o kształcie diamentu (opcjonalnie gładki cylinder)
System pracy: Obsługuje ciągłą pracę przez 24 godziny
Medium smarujące i chłodzące: przemysłowy olej przekładniowy
Metoda instalacji: typ ze stałym wspornikiem, kompatybilny z ramą przenośnika taśmowego
Dotyczy medium: zwykła taśma przenośnikowa gumowa