Nadelscheiben-Reduktions-Elektromotor-Trommelrollen-Förderbandantrieb ölgekühlt

DINKONDA GLOBAL Kraftwerke Spezial BYD Ölkühlende (ölgetauchte) Nadelrad-Untersetzungsgetriebe Elektrische Trommel. Integrierter Innenantrieb Elektrische Rolle

Produktübersicht
Die BYD ölgekühlte (ölgetauchte) Rollengetriebe-Elektromotor-Trommel gehört zur intern integrierten Antriebstrommel und verwendet eine Rollengetriebe-Untersetzungsstruktur. Der Motor und der Rollengetriebemechanismus sind im Trommelkörper eingeschlossen und werden durch Ölkühlung geschmiert. Die Oberfläche des Zylinders des abgebildeten Modells ist mit einer rautenförmigen Gummiummantelung behandelt, die die Reibung des Förderbandes effektiv erhöht. Sie wird hauptsächlich als Antriebskomponente für Bandförderer verwendet und ist weit verbreitet in Schüttgut-Förderszenarien wie Minen, Kraftwerken, Häfen, Baustoffen, Metallurgie usw.

Strukturelle Zusammensetzung
1. Die gesamte Maschine besteht hauptsächlich aus einem gummierten Trommelkörper, einem eingebauten Dreiphasen-Asynchronmotor, einem Rollengetriebe-Untersetzungsmechanismus, einer festen Tragwelle, Endkappenkomponenten, Stützen, Anschlusskästen und ölgekühlten abgedichteten Kammern.

2. Gummiummantelter Zylinder: Die äußere Schicht des Zylinders ist mit vulkanisiertem rautenförmigem Gummi überzogen, um den Reibungskoeffizienten zu erhöhen, Bandrutschen zu verhindern und Materialstöße zu dämpfen. Die glatte oder gummiummantelte Struktur kann je nach Arbeitsbedingungen ausgewählt werden;

3. Eingebaute Motoreinheit: Im Trommelraum platziert, in Kühl-Schmieröl getaucht, wobei das Schmieröl zur Wärmeableitung der während des Betriebs entstehenden Wärme genutzt wird, um eine Ölkühlung zu erreichen;

4. Rollengetriebe-Untersetzungsmechanismus: die Kerngetriebekomponente, die das Eingreifen von Rollenrädern nutzt, um eine Geschwindigkeitsreduzierung und Drehmomenterhöhung zu erreichen. Mit einer kompakten Struktur und einem breiten Bereich von Übersetzungsverhältnissen wandelt er die Hochgeschwindigkeits-Eingabe des Motors in eine Niedriggeschwindigkeits-, Hochdrehmoment-Ausgabe der Trommel um;

5. Feste Tragwelle und Stütze: Die Tragwelle bleibt stationär, während sich die Trommel dreht, und ist über die Stütze fest am Förderrahmen montiert;

6. Endkappe und mehrere Dichtkomponenten: Mehrkanalige kombinierte Dichtungsstruktur, die Staub und Wasserdampf am Eindringen hindert und gleichzeitig das Austreten von internem Kühl-Schmieröl verhindert;

7. Anschlusskastenkomponenten: externer roter Schutzanschlusskasten, Stromkabelanschluss, zuverlässiger Schutz;

8. Ölkammer: gefüllt mit Getriebeschmieröl im Inneren, das gleichzeitig die doppelte Funktion der Getriebeschmierung und Motorkühlung erfüllt.

Produktmerkmale
1. Rollengetriebe, kompakte und zuverlässige Struktur: Verwendung eines Rollengetriebes, im Vergleich zu herkömmlichen Zahnradgetrieben hat es ein kleineres Volumen, einen größeren Übersetzungsbereich, gute Beständigkeit gegen Überlastungsstöße und Stoßbelastungen.

2. Ölgetauchte Kühlung und Wärmeableitung: Der Motor arbeitet in Schmieröl getaucht, mit ausgezeichneten Wärmeableitungsbedingungen. Er kann lange Zeit bei Volllast kontinuierlich arbeiten, mit stabilem Temperaturanstieg und ist für 24-Stunden-Dauerförderbedingungen geeignet.

3. Rautenmuster-Gummiummantelung Anti-Rutsch-Design: Der Trommelkörper ist mit einer rautenförmigen Gummiummantelung überzogen, die die Reibung zwischen Trommel und Förderband erhöht, Bandrutschen reduziert und für schwere, feuchte und staubige Arbeitsumgebungen geeignet ist.

4. Die gesamte Maschine ist hochintegriert: Motor und Rollengetriebemechanismus sind in die Trommel eingebaut, wodurch externe Motoren, Kupplungen und Schutzabdeckungen entfallen, das Gesamtdesign des Förderers vereinfacht und Installationsplatz gespart wird.

5. Hervorragende Dichtungs- und Schutzleistung: Mehrfachkombinationsdichtungen blockieren effektiv Staub und Spritzwasser vor Ort und passen sich an raue Arbeitsbedingungen wie Minen und Kraftwerke an.

6. Geringe Betriebserschütterungen und Geräusche: Alle Getriebekomponenten sind im Inneren der Trommel eingeschlossen, und die Betriebsgeräusche werden von der Trommel abgeschirmt, was zu einer geringen Gesamterschütterungsamplitude führt.

7. Einfache Installation und Inbetriebnahme: Die Stütze wird direkt am Rahmen befestigt, ohne kompliziertes Zentrieren und Ausrichten; Die tägliche Wartung erfordert nur eine regelmäßige Inspektion und den Austausch von Kühl-Schmieröl, was die Wartung erleichtert.

Technische Spezifikationen
Modell: BYD ölgekühlte (ölgetauchte) Rollengetriebe-Elektromotor-Trommel
Getriebeform: Rollengetriebe-Untersetzung
Kühlmethode: Ölgetauchte Ölkühlung
Trommelform: Rautenmuster-Gummiummantelung (optional glatter Zylinder)
Arbeitssystem: Unterstützt 24-Stunden-Dauerbetrieb
Schmier- und Kühlmedium: Industrielles Getriebeöl
Installationsmethode: Feststütztyp, kompatibel mit Bandfördererrahmen
Anwendbares Medium: gewöhnliches Gummiförderband