Reducción de la rueda de la aguja Rollers de tambor motorizados eléctricos Cinturón transportador Aceite de transmisión enfriado

DINKONDA GLOBAL Plantas de Energía Especial BYD Refrigerado por Aceite (inmerso en aceite) Reductor de Rueda de Aguja Tambor Eléctrico. Tambor Eléctrico de Accionamiento Interior Integrado

Descripción General del Producto
El tambor eléctrico cicloidal refrigerado por aceite (inmerso en aceite) BYD pertenece al tambor de accionamiento integrado internamente, que adopta una estructura de transmisión de reducción de rueda de pin cicoidal. El motor y el mecanismo de reducción cicoidal están encerrados dentro del cuerpo del tambor y lubricados con enfriamiento por inmersión en aceite. La superficie del cilindro del modelo en la imagen se trata con un recubrimiento de goma en forma de diamante, lo que aumenta eficazmente la fricción de la cinta transportadora. Se utiliza principalmente como componente de accionamiento para cintas transportadoras y se utiliza ampliamente en escenarios de transporte de materiales a granel como minas, centrales eléctricas, puertos, materiales de construcción, metalurgia, etc.

Composición Estructural
1. La máquina completa se compone principalmente de un cuerpo de cilindro recubierto de goma, un motor asíncrono trifásico incorporado, un mecanismo de reducción de rueda de pin cicoidal, un eje de soporte fijo, componentes de tapa de extremo, soportes, cajas de conexiones y cámaras selladas refrigeradas por aceite.

2. Cilindro recubierto de goma: La capa exterior del cilindro está cubierta con goma vulcanizada en forma de diamante para aumentar el coeficiente de fricción, evitar el deslizamiento de la correa y amortiguar el impacto del material. La estructura lisa o recubierta de goma se puede seleccionar según las condiciones de trabajo;

3. Unidad de motor incorporada: colocada dentro de la cámara del tambor, inmersa en aceite lubricante de enfriamiento, confiando en el aceite lubricante para eliminar el calor generado durante la operación, logrando enfriamiento por inmersión en aceite;

4. Mecanismo de reducción de rueda de pin cicoidal: el componente de transmisión central que utiliza el engranaje de la rueda de pin cicoidal para lograr la reducción de velocidad y el aumento de torque. Con una estructura compacta y una amplia gama de relaciones de transmisión, convierte la entrada de alta velocidad del motor en una salida de baja velocidad y alto torque del cilindro;

5. Eje de soporte fijo y soporte: El eje de soporte permanece estacionario mientras el cilindro gira, y se instala fijamente en el marco del transportador a través del soporte;

6. Tapa de extremo y múltiples componentes de sellado: Estructura de sellado combinada multicanal, que aísla el polvo y el vapor de agua de la entrada, al tiempo que evita fugas de aceite lubricante de enfriamiento interno;

7. Componentes de la caja de conexiones: caja de conexiones protectora roja externa, conexión del cable de alimentación, protección confiable;

8. Cámara de aceite: llena de aceite lubricante para engranajes en el interior, al tiempo que cumple las funciones duales de lubricación de la transmisión y enfriamiento del motor.

Características del Producto
1. Transmisión de rueda de pin cicoidal, estructura compacta y confiable: utilizando un reductor de rueda de pin cicoidal, en comparación con la transmisión de engranajes tradicional, tiene un volumen menor, un rango de relación de reducción más amplio, buena resistencia al impacto de sobrecarga y resistencia a cargas de impacto.

2. Enfriamiento y disipación de calor por inmersión en aceite: El motor funciona inmerso en aceite lubricante, con excelentes condiciones de disipación de calor. Puede operar continuamente a plena carga durante mucho tiempo, con un aumento de temperatura estable, y es adecuado para condiciones de transporte ininterrumpido las 24 horas del día.

3. Diseño antideslizante con recubrimiento de goma en forma de diamante: El cuerpo del cilindro está cubierto con un recubrimiento de goma en forma de diamante, que mejora la fricción entre el tambor y la cinta transportadora, reduce el deslizamiento de la correa y es adecuado para entornos de trabajo de alta resistencia, húmedos y polvorientos.

4. La máquina completa está altamente integrada: el motor y el mecanismo de reducción cicoidal están integrados en el cilindro, eliminando la necesidad de motores externos, acoplamientos y cubiertas protectoras, simplificando el diseño general del transportador y ahorrando espacio de instalación.

5. Excelente rendimiento de sellado y protección: Múltiples sellos combinados bloquean eficazmente el polvo del sitio, el vapor de agua salpicado y se adaptan a condiciones de trabajo duras como minas y centrales eléctricas.

6. Baja vibración y ruido de operación: Todos los componentes de transmisión están encerrados dentro del cilindro, y el ruido de operación es blindado por el cilindro, lo que resulta en una pequeña amplitud de vibración general.

7. Fácil instalación y depuración: El soporte se fija directamente al bastidor, sin necesidad de centrado y alineación complejos; El mantenimiento diario solo requiere inspección periódica y reemplazo del aceite lubricante de enfriamiento, lo que hace que el mantenimiento sea conveniente.

Especificaciones Técnicas
Modelo: Tambor eléctrico cicoidal BYD refrigerado por aceite (inmerso en aceite)
Forma de transmisión: Reducción de rueda de pin cicoidal
Método de enfriamiento: Enfriamiento por aceite de inmersión en aceite
Forma del cilindro: Recubierto de goma en forma de diamante (cilindro liso opcional)
Sistema de trabajo: Soporta operación continua las 24 horas
Medio lubricante y de enfriamiento: aceite para engranajes industrial
Método de instalación: tipo de soporte fijo, compatible con el bastidor de la cinta transportadora
Medio aplicable: cinta transportadora de goma ordinaria