ลูกกลิ้งมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบลูกปืนเข็มพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันสำหรับสายพานลำเลียง

DINKONDA GLOBAL โรงไฟฟ้าพิเศษ BYD แบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน (แช่น้ำมัน) ชุดขับลดความเร็วแบบเข็มล้อ มอเตอร์ดรัมไฟฟ้าแบบรวมในตัว

ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ดรัมไฟฟ้าแบบไซโคลอยด์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน (แช่น้ำมัน) BYD เป็นดรัมขับเคลื่อนแบบรวมในตัว ซึ่งใช้โครงสร้างการส่งกำลังแบบลดความเร็วด้วยเฟืองไซโคลอยด์ มอเตอร์และกลไกการลดความเร็วแบบไซโคลอยด์ทั้งหมดถูกปิดไว้ภายในตัวดรัมและหล่อลื่นด้วยการระบายความร้อนแบบแช่น้ำมัน พื้นผิวกระบอกสูบของรุ่นในภาพได้รับการเคลือบด้วยยางรูปทรงเพชร ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานของสายพานลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนใหญ่ใช้เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนสำหรับสายพานลำเลียง และใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์การลำเลียงวัสดุจำนวนมาก เช่น เหมือง โรงไฟฟ้า ท่าเรือ วัสดุก่อสร้าง โลหะวิทยา ฯลฯ

องค์ประกอบโครงสร้าง
1. เครื่องทั้งชุดประกอบด้วยกระบอกสูบเคลือบยาง มอเตอร์สามเฟสแบบอะซิงโครนัสในตัว กลไกการลดความเร็วแบบเฟืองไซโคลอยด์ เพลารองรับแบบคงที่ ชุดฝาปิดปลาย รองรับ กล่องรวมสาย และห้องปิดระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

2. กระบอกสูบเคลือบยาง: ชั้นนอกของกระบอกสูบเคลือบด้วยยางรูปทรงเพชรที่ผ่านการวัลคาไนซ์เพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ป้องกันสายพานลื่น และรองรับแรงกระแทกของวัสดุ สามารถเลือกระหว่างโครงสร้างเรียบหรือเคลือบยางได้ตามสภาพการทำงาน

3. ชุดมอเตอร์ในตัว: ติดตั้งอยู่ภายในห้องดรัม แช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็น อาศัยน้ำมันหล่อลื่นในการระบายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อให้เกิดการระบายความร้อนแบบแช่น้ำมัน

4. กลไกการลดความเร็วแบบเฟืองไซโคลอยด์: ส่วนประกอบการส่งกำลังหลักที่ใช้การขัดกันของเฟืองไซโคลอยด์เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด ด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและช่วงอัตราทดที่หลากหลาย จะแปลงอินพุตความเร็วสูงจากมอเตอร์เป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำ แรงบิดสูงของกระบอกสูบ

5. เพลารองรับแบบคงที่และรองรับ: เพลารองรับจะอยู่กับที่ในขณะที่กระบอกสูบหมุน และติดตั้งอย่างถาวรบนโครงสายพานลำเลียงผ่านตัวรองรับ

6. ฝาปิดปลายและส่วนประกอบซีลหลายชั้น: โครงสร้างซีลแบบผสมหลายช่อง ป้องกันฝุ่นและไอระเหยน้ำไม่ให้เข้า ขณะเดียวกันก็ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นภายใน

7. ส่วนประกอบกล่องรวมสาย: กล่องรวมสายป้องกันสีแดงภายนอก การเชื่อมต่อสายไฟ การป้องกันที่เชื่อถือได้

8. ห้องน้ำมัน: เติมน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ไว้ภายใน ขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่สองอย่างคือการหล่อลื่นการส่งกำลังและการระบายความร้อนมอเตอร์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1. การส่งกำลังแบบเฟืองไซโคลอยด์ โครงสร้างกะทัดรัดและเชื่อถือได้: ใช้ตัวลดความเร็วแบบเฟืองไซโคลอยด์ เมื่อเทียบกับการส่งกำลังแบบเกียร์แบบดั้งเดิม จะมีขนาดเล็กกว่า ช่วงอัตราทดที่กว้างกว่า ทนทานต่อแรงกระแทกโอเวอร์โหลดได้ดี และทนทานต่อแรงกระแทก

2. การระบายความร้อนแบบแช่น้ำมันและการกระจายความร้อน: มอเตอร์ทำงานโดยแช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่น มีสภาวะการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม สามารถทำงานต่อเนื่องที่โหลดเต็มเป็นเวลานาน ด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างเสถียร และเหมาะสำหรับสภาวะการขนส่งแบบไม่หยุดตลอด 24 ชั่วโมง

3. การออกแบบป้องกันการลื่นด้วยยางเคลือบรูปทรงเพชร: ตัวกระบอกสูบเคลือบด้วยยางรูปทรงเพชร ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างดรัมกับสายพานลำเลียง ลดการลื่นของสายพาน และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หนัก ความชื้น และมีฝุ่น

4. เครื่องทั้งชุดมีการรวมระบบสูง: มอเตอร์และกลไกการลดความเร็วแบบไซโคลอยด์ถูกสร้างไว้ภายในกระบอกสูบ ทำให้ไม่ต้องใช้มอเตอร์ภายนอก ข้อต่อ และฝาครอบป้องกัน ช่วยลดความซับซ้อนของเลย์เอาต์โดยรวมของสายพานลำเลียง และประหยัดพื้นที่ติดตั้ง

5. ประสิทธิภาพการซีลและการป้องกันที่ยอดเยี่ยม: ซีลแบบผสมหลายชั้นช่วยป้องกันฝุ่นในพื้นที่ ไอระเหยน้ำที่กระเด็น และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น เหมืองและโรงไฟฟ้า

6. การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขณะทำงานต่ำ: ส่วนประกอบการส่งกำลังทั้งหมดถูกปิดไว้ภายในกระบอกสูบ และเสียงรบกวนขณะทำงานจะถูกกำบังโดยกระบอกสูบ ส่งผลให้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนโดยรวมมีขนาดเล็ก

7. ติดตั้งและดีบักง่าย: ตัวรองรับยึดติดกับโครงโดยตรง โดยไม่ต้องมีการจัดศูนย์กลางและการจัดแนวที่ซับซ้อน การบำรุงรักษาประจำวันต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นเป็นระยะ ทำให้การบำรุงรักษาสะดวก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่น: ดรัมไฟฟ้าแบบไซโคลอยด์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน (แช่น้ำมัน) BYD
รูปแบบการส่งกำลัง: การลดความเร็วแบบเฟืองไซโคลอยด์
วิธีการระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบบแช่น้ำมัน
รูปแบบกระบอกสูบ: เคลือบยางรูปทรงเพชร (กระบอกสูบเรียบเป็นทางเลือก)
ระบบการทำงาน: รองรับการทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง
ตัวกลางหล่อลื่นและระบายความร้อน: น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม
วิธีการติดตั้ง: แบบรองรับแบบคงที่ เข้ากันได้กับโครงสายพานลำเลียง
ตัวกลางที่ใช้ได้: สายพานลำเลียงยางทั่วไป