DINKONDA GLOBAL Plantas de energía especial de la sala de máquinas de los buques refrigeración de aceite, intercambio de calor de agua dulce / agua de mar, intercambio de calor de placa desmontable resistente al agua de mar

Intercambiador de calor de placas desmontable marino resistente al agua de mar para refrigeración de aceite de motor de barco DINKONDA GLOBAL, intercambio de calor de agua dulce/agua de mar

Descripción general del producto
Este intercambiador de calor de placas marino está diseñado específicamente para condiciones marinas y es un intercambiador de calor de placas desmontable. Considera plenamente condiciones especiales como la turbulencia y el balanceo del barco, la corrosión por spray de sal ambiental, el espacio limitado de la sala de máquinas y la corrosión por medios de agua de mar. Se utiliza principalmente para la refrigeración de aceite del motor principal del barco, la refrigeración de agua de la camisa del cilindro, el intercambio de calor de agua dulce, el intercambio de calor de agua dulce y agua de mar y otros sistemas, cumpliendo con los requisitos relevantes de las sociedades de clasificación. Se puede adaptar a varios tipos de barcos como graneleros, portacontenedores, barcos de ingeniería y barcos auxiliares marinos. A diferencia de los intercambiadores de calor de placas generales en tierra, el equipo ha sido optimizado especialmente para la resistencia a la vibración, la resistencia a la corrosión del agua de mar y la fiabilidad del sellado en condiciones de trabajo inclinadas.

Composición estructural
1. Conjunto de marco reforzado marino
Las placas de presión fijas y móviles están hechas de placas de acero engrosadas, que eliminan la tensión de soldadura en su conjunto. Toda la máquina está recubierta con un recubrimiento anticorrosión pesado contra spray de sal oceánica de color azul; Se añaden orejetas de elevación al marco para adaptarse a las operaciones de elevación en el astillero; Se refuerza la estructura antivibración de la base, se establece una estructura de bloqueo de pies para adaptarse a la vibración, el balanceo y la deformación del barco durante la navegación, y se reduce el riesgo de aflojamiento del marco. La brida de toma está diseñada según los estándares de tuberías del barco y está equipada con manómetros, válvulas de purga e interfaces de toma de válvula de alivio para satisfacer las necesidades de monitoreo en el sitio de la sala de máquinas.

2. Placa de intercambiador de calor marino
Las placas están hechas de materiales resistentes a la corrosión, incluyendo placa de titanio TA1, acero inoxidable 316L y acero dúplex 2205; Adopción de moldeo de onda de espiga para mejorar la turbulencia del medio y la eficiencia de transferencia de calor. En respuesta a la tendencia del agua de mar a incrustarse, se optimiza el campo de flujo del canal de la placa para reducir la deposición de suciedad; Se proporcionan modelos de canal estándar y de canal de espacio amplio para hacer frente al agua de mar, lodo y partículas de impurezas, reduciendo el riesgo de bloqueo del canal; Los bordes y esquinas de la placa están diseñados con protección contra la erosión para aliviar el desgaste causado por la erosión de agua de mar a alta velocidad.

3. Sistema de junta de sellado especial resistente al agua de mar
La junta está hecha de material de caucho diseñado específicamente para condiciones marinas, como caucho de cloropreno EPDM, caucho de flúor opcional, resistente al agua de mar, aceite, alternancia de frío y calor, y resistente al envejecimiento por spray de sal; Uso de arandelas limitadoras tipo ranura y hebilla, las arandelas no se desplazan ni se desprenden fácilmente bajo condiciones de vibración continua del barco; La junta tiene una excelente resistencia a la compresión y a la deformación permanente, y puede mantener la precarga de sellado durante mucho tiempo bajo el balanceo y las fluctuaciones de presión del barco, reduciendo las fugas y el goteo.

4. Componentes de compresión y guía antivibración
Varilla de compresión y varilla guía de alta resistencia antiaflojamiento, equipada con tuerca de bloqueo antiaflojamiento, especialmente diseñada para antiaflojamiento durante la vibración continua de los barcos. Bajo condiciones de navegación difíciles, no habrá aflojamiento de la varilla ni atenuación de la fuerza de precarga; La superficie de la varilla guía se trata con prevención de óxido y corrosión, asegurando un empuje y tracción suaves de la placa de presión móvil incluso en entornos de alta humedad y spray de sal en la sala de máquinas, y facilitando el mantenimiento y desmontaje en el sitio de las placas a bordo.

5. Accesorios de monitoreo de soporte
El equipo reserva interfaces de puntos de medición de presión y temperatura, que pueden combinarse con manómetros, válvulas de purga y válvulas de alivio inferiores; Durante la parada, el medio interno del equipo puede vaciarse para evitar que el agua de mar se acumule y corroa las placas, lo que está en línea con los hábitos de mantenimiento de los barcos.

Puntos destacados del producto
1. Adecuado para condiciones de vibración de balanceo de barcos, diseño antiaflojamiento y antivibración
El marco completo de la máquina y las tuercas de la varilla de sujeción están diseñados con estructuras antiaflojamiento, que están especialmente optimizadas para la vibración continua durante la navegación del barco y el balanceo e inclinación del casco. A diferencia de los equipos terrestres, pueden garantizar un sellado fiable en condiciones de inclinación longitudinal y transversal del casco, y prevenir fallos de fugas causados por vibraciones.

2. Fuerte resistencia a la corrosión del agua de mar, adecuado para medios marinos
La placa puede ser de material de titanio, y la junta está hecha de caucho resistente al envejecimiento por agua de mar para resistir la corrosión por iones de cloruro de agua de mar, resolviendo eficazmente los problemas de corrosión por picaduras de la placa y fallo de envejecimiento de la junta en condiciones de intercambio de calor de agua de mar, y extendiendo la vida útil del equipo marino.

3. El espacio de la cabina es amigable, fácil de mantener y adecuado para el mantenimiento de barcos
Estructura desmontable, no es necesario levantar toda la máquina del compartimento del motor, liberar la varilla de tracción en el sitio para extraer la placa para su limpieza y reemplazo; Realizar operaciones de mantenimiento completas en una sala de máquinas estrecha para reducir el costo del mantenimiento de atraque del barco; El área de intercambio de calor se puede ajustar agregando o quitando placas dentro del rango de viaje del marco.

4. Múltiples diseños de descarga de contaminación y escape para evitar la corrosión por retención de agua de mar
Equipado con interfaces de escape y descarga, el equipo puede descargar completamente el agua de mar de la cavidad durante la parada y el mantenimiento, evitando que la cristalización residual y la deposición de sal corroan las placas. Es muy adecuado para la operación intermitente de sistemas auxiliares de barcos.

5. Configuración flexible del proceso, una máquina para múltiples propósitos
Se pueden lograr múltiples combinaciones de procesos, y una sola máquina puede satisfacer diferentes requisitos de intercambio de calor, como refrigeración de aceite y refrigeración de agua dulce; Puede lograr tanto el intercambio de calor de agua dulce y agua de mar como el intercambio de calor de aceite y agua, reduciendo el número de equipos de cabina y ahorrando espacio de diseño de cabina.

6. Soporte de inspecciones de sociedades de clasificación para cumplir con los requisitos de proyectos marítimos
De acuerdo con las especificaciones relevantes para equipos de intercambio de calor de barcos, la fabricación de equipos puede proporcionar datos de inspección correspondientes para cumplir con los requisitos de datos para la construcción e inspección de barcos.

Especificaciones técnicas
Condiciones de trabajo aplicables: refrigeración de aceite de sala de máquinas de barcos, intercambio de calor de agua dulce/agua de mar
Presión nominal: 1.0MPa, 1.6MPa
Temperatura de diseño: -20~160 °C (dependiendo del material de la junta)
Material de la placa: placa de titanio TA1, acero dúplex 316L, 2205
Junta de sellado: EPDM resistente al agua de mar, caucho de cloropreno, caucho de flúor FKM
Medios aplicables: agua de mar, agua dulce, aceite de motor, diésel, anticongelante de etilenglicol
Permite la inclinación del casco: cumple las condiciones para la navegación normal y la inclinación longitudinal y transversal del barco
Estándar de ejecución: Especificaciones de fabricación e inspección para intercambiadores de calor de placas marinos