DINKONDA GLOBAL نیروگاه های برق ویژه اتاق موتور کشتی خنک کننده روغن، آب شیرین / آب دریا مبادله گرما، آب دریای مقاوم مبادله گرما صفحه جداکننده دریایی

مبدل حرارتی صفحه ای قابل جدا شدن برای موتورخانه کشتی DINKONDA GLOBAL، خنک کننده روغن، تبادل حرارت آب شیرین/آب دریا، مقاوم در برابر آب دریا

مرور کلی محصول
این مبدل حرارتی صفحه ای دریایی به طور خاص برای شرایط دریایی طراحی شده و یک مبدل حرارتی صفحه ای قابل جدا شدن است. این مبدل به طور کامل شرایط ویژه ای مانند تلاطم و تکان خوردن کشتی، خوردگی اسپری نمک محیطی، فضای محدود موتورخانه و خوردگی محیط آب دریا را در نظر می گیرد. این مبدل عمدتاً برای خنک کننده روغن موتور اصلی کشتی، خنک کننده آب لاینر سیلندر، تبادل حرارت آب شیرین، تبادل حرارت آب شیرین و آب دریا و سایر سیستم ها استفاده می شود و الزامات مربوطه انجمن های طبقه بندی را برآورده می کند. این مبدل می تواند با انواع کشتی ها مانند کشتی های فله بر، کانتینربر، کشتی های مهندسی و کشتی های کمکی دریایی سازگار شود. برخلاف مبدل های حرارتی صفحه ای عمومی در خشکی، این تجهیز به طور ویژه برای مقاومت در برابر لرزش، مقاومت در برابر خوردگی آب دریا و قابلیت اطمینان آب بندی در شرایط کاری شیب دار بهینه شده است.

ترکیب ساختاری
1. مجموعه قاب تقویت شده دریایی
صفحه فشار ثابت و صفحه فشار متحرک از صفحات فولادی ضخیم ساخته شده اند که تنش جوشکاری را به طور کلی از بین می برند. کل دستگاه با پوشش ضد خوردگی سنگین ضد اسپری نمک اقیانوس به رنگ آبی پوشانده شده است؛ برای سازگاری با عملیات بالابری در کارگاه کشتی، قلاب های بالابر به چارچوب اضافه شده است؛ ساختار ضد لرزش پایه تقویت شده است، ساختار قفل کننده پا برای سازگاری با لرزش، تکان خوردن و تغییر شکل کشتی در حین ناوبری تنظیم شده است و خطر شل شدن قاب را کاهش می دهد. فلنج اتصال مطابق با استانداردهای لوله کشی کشتی طراحی شده است و مجهز به گیج فشار، شیر تخلیه و رابط های اتصال شیر اطمینان برای برآورده کردن نیازهای نظارت در محل موتورخانه است.

2. صفحه مبدل حرارتی دریایی
صفحات از مواد مقاوم در برابر خوردگی از جمله صفحه تیتانیوم TA1، فولاد ضد زنگ 316L و فولاد ضد زنگ دوفاز 2205 ساخته شده اند؛ با استفاده از قالب موج دار جناغی برای افزایش تلاطم سیال و بهبود راندمان انتقال حرارت. در پاسخ به تمایل آب دریا به رسوب گذاری، میدان جریان کانال صفحه بهینه شده است تا رسوب کثیفی کاهش یابد؛ مدل های کانال استاندارد و کانال با شکاف عریض برای مقابله با آب دریا، گل و ذرات ناخالصی ارائه می شود که خطر انسداد کانال را کاهش می دهد؛ لبه ها و گوشه های صفحه برای محافظت در برابر فرسایش طراحی شده اند تا سایش و پارگی ناشی از فرسایش آب دریا با سرعت بالا را کاهش دهند.

3. سیستم آب بندی مخصوص مقاوم در برابر آب دریا
واشر از مواد لاستیکی مخصوص شرایط دریایی مانند لاستیک کلروپرن EPDM، لاستیک فلوئوردار اختیاری ساخته شده است که در برابر آب دریا، روغن، تناوب سرما و گرما و پیری اسپری نمک مقاوم است؛ با استفاده از واشرهای محدود کننده شیار و سگک، واشرها در شرایط لرزش مداوم کشتی به راحتی جابجا یا جدا نمی شوند؛ واشر مقاومت عالی در برابر فشرده سازی و تغییر شکل دائمی دارد و می تواند پیش تنش آب بندی را برای مدت طولانی تحت تکان خوردن کشتی و نوسانات فشار حفظ کند و نشت و چکه را کاهش دهد.

4. اجزای فشاری و هدایت کننده ضد لرزش
میله فشاری و میله هدایت کننده ضد لرزش با استحکام بالا، مجهز به مهره قفل کننده ضد لرزش، که به طور ویژه برای ضد لرزش در طول لرزش مداوم کشتی ها طراحی شده است. در شرایط ناوبری خشن، هیچ شل شدگی میله یا تضعیف نیروی پیش تنش وجود نخواهد داشت؛ سطح میله هدایت کننده با عملیات ضد زنگ و ضد خوردگی انجام شده است، که اطمینان از هل دادن و کشیدن روان صفحه فشار متحرک را حتی در محیط های با رطوبت بالا و اسپری نمک در موتورخانه تضمین می کند و نگهداری و جداسازی صفحه در محل روی کشتی را تسهیل می کند.

5. لوازم جانبی نظارتی پشتیبان
تجهیزات دارای رابط های نقطه اندازه گیری فشار و دما هستند که می توانند با گیج های فشار، شیرهای تخلیه و شیرهای اطمینان پایین مطابقت داشته باشند؛ در زمان خاموشی، سیال داخلی تجهیز می تواند تخلیه شود تا از تجمع آب دریا و خوردگی صفحات جلوگیری شود، که با عادات نگهداری کشتی ها مطابقت دارد.

نکات برجسته محصول
1. مناسب برای شرایط لرزش و تکان خوردن کشتی، طراحی ضد لرزش و ضد شل شدگی
کل قاب دستگاه و مهره های میله اتصال همگی با ساختارهای ضد شل شدگی طراحی شده اند که به طور ویژه برای لرزش مداوم در طول ناوبری کشتی و کج شدن و تکان خوردن بدنه بهینه شده اند. برخلاف تجهیزات زمینی، آنها می توانند آب بندی قابل اطمینان را در شرایط کج شدن طولی و عرضی بدنه تضمین کنند و از خرابی های نشتی ناشی از لرزش جلوگیری کنند.

2. مقاومت قوی در برابر خوردگی آب دریا، مناسب برای محیط های دریایی
صفحه می تواند از مواد تیتانیوم ساخته شود و واشر از لاستیک مقاوم در برابر پیری آب دریا ساخته شده است تا در برابر خوردگی یون های کلرید آب دریا مقاومت کند، به طور موثری مشکلات خوردگی حفره ای صفحه و خرابی پیری واشر را در شرایط تبادل حرارت آب دریا حل می کند و عمر مفید تجهیزات فراساحلی را افزایش می دهد.

3. فضای کابین دوستانه، نگهداری آسان، و مناسب برای نگهداری کشتی
ساختار قابل جدا شدن، بدون نیاز به بلند کردن کل دستگاه از محفظه موتور، میله کششی را در محل آزاد کنید تا صفحه برای تمیز کردن و تعویض خارج شود؛ عملیات نگهداری کامل در موتورخانه تنگ برای کاهش هزینه نگهداری پهلوگیری کشتی؛ مساحت تبادل حرارت را می توان با افزودن یا حذف صفحات در محدوده حرکت قاب تنظیم کرد.

4. طراحی تخلیه آلودگی و اگزوز چندگانه برای جلوگیری از خوردگی ناشی از باقی ماندن آب دریا
تجهیزات مجهز به رابط های اگزوز و تخلیه هستند، تجهیزات می توانند آب دریا را به طور کامل از حفره در زمان خاموشی و نگهداری تخلیه کنند و از خوردگی صفحات توسط کریستالیزاسیون باقی مانده و رسوب نمک جلوگیری کنند. این برای عملیات متناوب سیستم های کمکی کشتی بسیار مناسب است.

5. پیکربندی فرآیند انعطاف پذیر، یک دستگاه برای اهداف چندگانه
ترکیبات فرآیند چندگانه قابل دستیابی است و یک دستگاه می تواند نیازهای مختلف تبادل حرارت مانند خنک کننده روغن و خنک کننده آب شیرین را برآورده کند؛ می تواند هم تبادل حرارت آب دریا و آب شیرین و هم تبادل حرارت روغن و آب را انجام دهد، که تعداد تجهیزات کابین را کاهش می دهد و فضای چیدمان کابین را صرفه جویی می کند.

6. پشتیبانی از بازرسی های انجمن طبقه بندی برای برآورده کردن الزامات پروژه دریایی
طبق مشخصات مربوطه برای تجهیزات تبادل حرارت کشتی، تولید تجهیزات می تواند داده های بازرسی مربوطه را برای برآورده کردن الزامات داده ها برای ساخت و بازرسی کشتی ارائه دهد.

مشخصات فنی
شرایط کاری قابل استفاده: خنک کننده روغن موتورخانه کشتی، تبادل حرارت آب شیرین/آب دریا
فشار نامی: 1.0MPa، 1.6MPa
دمای طراحی: -20~160 درجه سانتیگراد (بسته به مواد واشر)
جنس صفحه: صفحه تیتانیوم TA1، 316L، فولاد دوفاز 2205
واشر آب بندی: EPDM مقاوم در برابر آب دریا، لاستیک کلروپرن، لاستیک فلوئور FKM
سیالات قابل استفاده: آب دریا، آب شیرین، روغن موتور، دیزل، ضد یخ اتیلن گلیکول
اجازه کج شدن بدنه: شرایط ناوبری عادی و کج شدن طولی و عرضی کشتی را برآورده می کند
استاندارد اجرا: مشخصات ساخت و بازرسی مبدل های حرارتی صفحه ای دریایی